?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: лытдыбр

22 июня 2019 года, в годовщину столь трагического для нашей страны дня, мы отправились с Романом Николаевичем Седых в Большое Грызлово. Ему по делам, а я просто за компанию. И вот что из этого получилось:

Интересные авиационные события ч2.
смотреть дальшеCollapse )
После прошествия небольшого времени, можно наконец рассказать о перелете Ил-14 "Пингвин" из Орловки в Орешково. Мне повезло вновь принимать участие в этом мероприятии и увидеть гиганта в воздухе. моя задача была проста: доставить часть экипажа из Мячково в Орловку, сопроводить Ил-14 в Орешково и вернуть экипаж на место, откуда взял. Так вот все на самом деле легко и просто:-))) Если вдруг еще надо с каким нибудь интересным самолетом проделать такое, так вы только свистните!!!

все, что у меня есть по Ил-14
Альбатрос-Аэро и все о нем.
смотреть дальше Collapse )

Cessna-177 Cardinal на Северке.

В нашей стране одним из основных самолетов в малой авиации является самолет производимый компанией Cessna. Но вот по сравнению с широко распространенными 172 и 182 Цесснами, эта Цессна-177 Кардинал вещь достаточно редкая. Плюсом этого самолета является большая чем у 172 Цессны крейсерская скорость, но всегда есть и минусы. Таких самолетов всего несколько на всю страну. Мне повезло, что подобный самолет оказался на Северке. Тут то я его и поймал.
Cessna 177 Cardinal — американский лёгкий самолёт общего назначения. Был разработан компанией Cessna Aircraft для замены модели Cessna 172 Skyhawk. Серийно выпускался в 1968—1978 годах, выпущено 4295 самолётов.
Несмотря на конструктивные улучшения, продажи самолёта не достигли запланированных показателей.

Интересные авиационные события.
все, что у меня есть по Cessna-177
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальшеCollapse )
Завершающая часть рассказа о замечательном авиашоу на Орловке. На Ан-2 мы прилетели сюда чтобы слетать группой,но это отменилось. Потом выяснилось,что для полетов на Хаски нет свободного окна. Но упорство и еще раз упорство и вот ...

День авиации на Орловке-2015.
Орловка,зимний слет АОН 14 февраля 2015 года.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Ан-2 и все о нем....
смотреть дальшеCollapse )
Пришла осень,наступила пора переходить с поплавков на колеса. Этот переход был приурочен к приезду из америки специального инструмента,позволяющего натягивать специальные амортизирующие резинки для шасси. Руками это сделать почти невозможно или с большим риском эти самые руки сломать. А техническими специалистами мы дорожим. Но вот с помощью подъемного крана Хаски перебрался на колесное шасси с 26 дюймовыми колесами достаточно низкого давления. Сейчас в них одна атмосфера. Опыт полетов на самолетах с хвостовым колесом у меня был никудышный:немного конвейеров на Вильге (пара) и полтора часа на Питтце с инструкторами. Но с ветром мне повезло и я отправился в путь.Видео представленное здесь исключительно для моей памяти:-)))

первый вылет-1 from igor113 on Vimeo.



Интересные авиационные события.
Освоение нового типа: Aviat Husky A1B на поплавках Wipline 2100
Aviat Husky A1B и все о нем.
остальное под катомCollapse )
Приехав в очередной раз на Северку ,увидел,что По-2 выкатили на травку.Видимо подышать свежим воздухом и порадоваться солнышку. Мне повезло: с собой был фотоаппарат.
Это самолет сделан в Комсомольске на Амуре.Новодел!!! Меня поправили: самолет сделан курсантами сасовского училища!!!

Музей ВВС монино.Зал ВОВ ч.2: По-2(У-2)
Авиаклуб КВС
Аэродром Северка
остальное под катомCollapse )

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow