Мне очень повезло, что я смог оказаться полезным на короткое время для пилотажной группы "Первый полет". Нужно было доставить участников группы под Рыбинск на площадку "Наши авиалинии" - Взморье. Попутно удалось остаться вместе с ребятами на несколько дней, полетать с ними. Это было как большой праздник и отдых... Но обо всем по порядку... Пилотажная группа Первый полет на Взморье 06-09 августа 2020 года. все, что у меня есть по Первому полету ( Collapse )
Начну потихоньку рассказывать о перелете пилотажной группы "Первый полет" на аэродром Взморье под Рыбинском для показательных выступлений. И снова мне повезло принять участие в этом мероприятии. Здесь благодаря приглашению Дмитрия Самохвалова я выступил в роли перевозчика, а потом и остался посмотреть на все это и пофотографировать. Хронология в силу определенных причин будет нарушена, начнем пожалуй с фотографий аэродрома Взморье с квадрокоптера по прилету туда.... Пилотажная группа Первый полет на Взморье 06-09 августа 2020 года. все, что у меня есть по Первому полету ( Collapse )
Я пытаюсь собрать и сделать доступной всю информацию о Центральном музее ВВС в Монино. Пока мои попытки собрать информацию о том, как восстанавливали тот или иной самолет, не имеют больших успехов, но я работаю:-))) На данный момент удалось допытать Дмитрия Александровича Осминского, относительно новейшей истории восстановления самолета Мясищева М-17 Стратосфера. Удалось записать его рассказ об этой эпопее, плюс он прислал фотографии. Постараюсь это все систематично изложить. Если буду путаться, поправляйте меня:-))) Центральный музей ВВС в Монино ч1 Центральный музей ВВС в Монино ч2 все, что у меня есть по М-17 ( Collapse )
3 мая 2020 года прибыв на Северку и посмотрев на происходящее вокруг, захотелось куда нибудь слетать. Очень кстати пришлось то, что в фейсбуке я увидел, что Дмитрий Осминский в Малино, а мне давно хотелось расспросить его о восстановлении М-17 в Центральном музее ВВС в Монино. Благо Малино недалеко, даже если как и планировались после обеда грозу, до дома доскочить всегда успеем. Решили, значит делаем. Женя Овсянников быстро приготовил Мушкетер.... Интересные авиационные события ч2. Все, что у меня есть по Малино ( Collapse )
За судьбой этого самолета я начал наблюдать с тех пор, когда первый раз увидел его на аэродроме Ступино. У людей, которые его туда перевезли, были планы построить завод и наладить их выпуск, но что то пошло не так. Как результат Павел Николаевич Ненастьев только одному ему известными методами заполучил этот борт на завод МАРЗ, где и довел его вновь до летного состояния... Итак, знакомьтесь: Грач Т-101, а ныне самолет Тайга. Т-101 «Грач» — российский многоцелевой транспортный самолёт, разработанный предприятием «Рокс-Аэро» совместно с МАПО МиГ. Главный конструктор: Евгений Грунин. Первый полет 7 декабря 1994 года. Доведено до летного состояния 2 самолета. Самолет на который мы посмотрим имеет регистрационный номер RA-2919G. Снаружи Внутри все, что у меня есть по Грач Т-101 Интересные авиационные события ч2. Как всегда использую информацию с сайтов http://www.airwar.ru http://ru.wikipedia.org/wiki и других источников найденных мною в инете и литературе. ( Collapse )
Мне очень повезло, что мои друзья и коллеги пригласили меня поучаствовать в перегоне бизнесджета Cessna-525 он же CJ1 из Анапы в Мячково!!! Еще раз повторю: в Мячково!! Посадка на таком самолете на таком аэродроме само по себе интересное занятие... Это свежий борт в нашей стране. Их совсем немного в частных руках у нас. Cessna 525 Citation CJ1 - административный самолёт (лёгкий реактивный самолет для малого бизнеса), разработанный американской компанией Cessna Aircraft Company. Впервые CJ1 был продемонстрирован на конференции NNBA в октябре 1998 года в Лас Вегасе. Самолёт Cessna Citation CJ1 является модификацией CitationJet, лидера сбыта в рынке реактивных самолётов для малого бизнеса. Всего было построено 239 самолетов с номерами от 0360 до 0599. все, что у меня есть по Cessna-525 Интересные авиационные события ч2. ( Collapse )
Начну я пожалуй описание еще одного очень интересного авиационного места в нашей необъятной стране: Учебный аэродром Самарского университета (в советский период — учебный аэродром КуАИ) — земельный участок в Кировском районе города Самара, в непосредственной близости от аэропорта Смышляевка и аэродрома Безымянка. На участке хранятся списанные воздушные суда различных типов, используемые в учебных целях студентами и сотрудниками университета, а также различные служебные помещения и учебные классы. Это не музей, поэтому нет свободного доступа к самолетам. В первый наш визит в ноябре 2019 года в Самару с ил-2, мне не удалось найти контакты для визита туда. А вот чуть позже, благодаря Фиркату Шайхаттарову, удалось найти контакты и с помощью фонда "Крылатая память Победы" получить добро от руководства университета на посещение. Огромное спасибо Валерию Дмитриевичу Еленеву. Встретили меня очень хорошо директор музея Дмитрий Васильевич Щербо и его коллега Иван Варгатый. Они все показали, рассказали и пригласили приехать еще весной, когда студенты в учебном процессе начнут гонки двигателей. А пока постараюсь показать потихоньку вам все самолеты на этой площадке. Начнем с Ил-14. Ил-14 (по кодификации НАТО: Crate — «Ящик» или «Контейнер») — советский ближнемагистральный самолёт. Разработан в конце 1940 годов для замены устаревшего самолёта Ли-2, как дальнейшее развитие технических решений, реализованных в самолёте Ил-12. Первый полёт Ил-14 совершил 13 июля 1950 года. Всего построено 1348 самолетов различных модификаций. Учебный аэродром Самарского университета. все, что у меня есть по Ил-14 Как всегда использую информацию с сайтов http://www.airwar.ru http://ru.wikipedia.org/wiki и других источников найденных мною в инете и литературе. ( Collapse )
Как сказал Борис Леонидович Осятинский, президент фонда "Крылатая память Победы", его мечта, чтобы Ил-2 побывал там, где его создали, там, где он воевал и был сбит и наконец принял участие в Параде Победы над Москвой. И вот появился отличный повод: Ил-2 пригласили принять участие в параде 7 ноября 2019 года в Самаре. Этот парад приурочен к 78 годовщине парада в Куйбышеве, запасной столице страны в годы войны. Сейчас Куйбышев это Самара и именно там расположен завод Авиакор, ранее завод №18, на котором и был построен этот Ил-2, да и вообще большая часть из 36 тысяч построенных в годы войны Ил-2....Поэтому несмотря на осеннюю погоду и все трудности связанные с этим, принято решение лететь. Имея не очень положительный опыт перелета в Великий Новгород, решили пытаться улететь сильно заранее, чтобы оставалось время на всяческие непредвиденные ситуации с погодой. Ил-2 в Самаре, ноябрь 2019 года и Парад 7 ноября. Музей техники Вадима Задорожного. все, что у меня есть по Ил-2 ( Collapse )
