?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: история

Этот МАКС-2019 порадовал интересными бортами на статической стоянке, одним из них стал Су-47 "Беркут"(он же Су-27КМ, С-37 "Беркут") — экспериментальный российский перспективный палубный истребитель, созданный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян). Истребитель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко использовались композитные материалы. Был построен всего один экземпляр.

МАКС-2019
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
Мне пока так и не удалось подробно разглядеть этот самолет в музее, но надеюсь такая возможность еще представится. Итак: Т-4 (изделие 100, или «сотка» — главный конструктор Наум Семенович Черняков) — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого(на Западе он считается советским аналогом более раннего американского бомбардировщика-ракетоносца XB-70 «Валькирия» и называется соответственно «Русская Валькирия»). Т-4 предназначался для уничтожения авианосных ударных групп противника и ведения стратегической разведки.
Традиционно в КБ Сухого, воссозданном в 1953 году, программы проектирования разделялись на две группы: «программа Т» («треугольное крыло») и «программа С» («стреловидное крыло») — отсюда и происходят индексы опытно-экспериментальных самолётов. Построено четыре самолета: 1+2+1 («101», «102», «103» и «100С»).


Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
Do 29 — немецкий экспериментальный самолёт УВП(укороченного взлета и посадки). Самолет был построен с использованием конструктивных деталей от легкого транспортного самолета Do 27. Для уменьшения длины пробега при взлете толкающие винты могли поворачиваться вниз на угол до 90 градусов. Первый полет состоялся в 1958 году. Было построено три экземпляра. Два летающих и третий до летного состояния не довели. на него и посмотрим.

Dornier museum Friedrichshafen.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )

Фридрихсхафен-2019 ч14.

Очередная часть описания европейской авиационной выставки Aero-2019 во Фридрихсхафене...

Aero-2019, Фридрисхафен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
На этот самолет мне уже удавалось посмотреть снаружи и наконец выдалась возможность сделать это изнутри. Сейчас ребята волонтеры интенсивно восстанавливают этот борт и поэтому думаю в ближайшем будущем он будет выглядеть со всем по другому, но пусть и это останется в истории: от чего они отталкивались. Итак, Ту-104АК-это летающая лаборатория для подготовки космонавтов в условиях кратковременного воздействия невесомости. Было конвертировано два самолёта - бортовые № 46 и № 47 красные, с базированием на аэродроме Чкаловский.

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все, что у меня есть по Ту-104
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальшеCollapse )

Фридрихсхафен-2019 ч13.

Продолжаем рассматривать самолеты на Aero-2019....

Aero-2019, Фридрисхафен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )

Фридрисхафен-2019 ч10.

Продолжаем экскурсию по залам Aro-2019.

Aero-2019, Фридрисхафен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальшеCollapse )
Во время нашего визита с Ил-2 в Ярославль на Парад Победы, нам устроили замечательную экскурсию в Свято-Введенский Толгский женский монастырь. Здесь я собрал фотографии, которые разрешили мне делать во время экскурсии.

Парад Победы в Ярославле 9 мая 2018 года и 2019 года.
смотреть дальше Collapse )
А теперь немного посмотрим на Як-152 на земле и с земли перед подробным постом с осмотром самолета. Итак, борт вернулся после испытательного полета и его встречают специалисты...

Як-152 в Мячково в апреле 2019 года.
все, что у меня есть по Як-152
смотреть дальшеCollapse )
Этому на первый взгляд невзрачному самолету я уделил позорно мало внимания. Надеюсь в следующий раз я исправлю эту оплошность. А ведь это уникальный самолет: прототип Су-24....
Итак, прототип Т6-1: это экспериментальная машина ОКБ Сухого для отработки конструкции комбинированной силовой установки и методики укороченного взлета с использованием подъемных двигателей. Один первых лётных прототипов Су-24.

Центральный музей ВВС в Монино
все, что у меня есть по Су-24
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
Tiger Moth — биплан 1930 годов, разработанный компанией de Havilland. Служил основным тренировочным самолётом Королевских ВВС Великобритании до 1952 года. Этой машиной пользовалось много других стран в военных и гражданских целях. Некоторое количество самолетов, принадлежащих частным владельцам, различным аэроклубам и организациям, в настоящее время находится в эксплуатации (тренировочные, показательные, развлекательные полеты и т. д.). Всего было построено 8868 самолетов, поэтому неудивительно, что они и до сих пор летают и в огромных количествах экспонируются в музеях. Всего на данный момент сохранилось более 250 самолетов различных модификаций.
Модификация DH.82A Tiger Moth (он же Tiger Moth II) это двухместный учебный самолет начальной подготовки. Оснащен 130 hp (97 kW) de Havilland Gipsy Major поршневым двигателем. В RAF имел название Tiger Moth II.
Aviodrome в Lelystad

Немецкий музей

Aviodrome в Lelystad.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все, что у меня есть по DH-82A
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
Fokker C.V — голландский многоцелевой самолет, разведчик, легкий бомбардировщик и двухместный истребитель, одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан под руководством Рейнхольд Плятца на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме. Опытный образец был изготовлен в 1922 году, серийное производство начато в 1924 году. Впоследствии самолет производился по лицензии во многих странах мира (Венгрия, Финляндия, Италия, Швейцария, Дания, Швеция). Стояли на вооружении ВВС Нидерландов и Боливии с 1925 года, ВВС Дании с 1926 года, ВВС Венгрии, Швеции, Норвегии, Италии, Швейцарии с 1927 года, Финляндии с марта 1935 года. Самолеты семейства C.V участвовали во многих вооруженных конфликта по всему миру, в том числе и во Второй мировой войне. Всего было построено 955 самолетов вместе с лицензионными.

Aviodrome в Lelystad.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
http://bmpd.livejournal.com
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
Еще совсем недавно я принимал некоторое участие в облете первого в нашей стране самолета компании Bellanca и вот уже они посыпались как из рога изобилия:-))) Шучу конечно, но тенденция есть. Люди стали задумываться о нескольких вещах: хочется быстрый самолет и в свете того, что нормально летать не дают, а быть при авиации хочется, то покупают за разумные деньги проект, над которым надо еще поработать... Именно такой борт совсем недавно прибыл в нашу страну. А мне удалось присутствовать при погрузке его на машину для отправки хозяину на Орловку.
Итак тут у нас Bellanca 17-31A Super Viking 300A это четырехместный легкий самолет с закрытой кабиной, оснащенный мощным 300 сильным поршневым двигателем Lycoming IO-540-K1E5!!!
Bellanca Viking и Super Viking это серия однодвигательных четырехместных самолетов с убираемыми шасси, строившихся в США в 1960 и 1970 годах. самолеты являются модификацией классических самолетов разработанных великим Giuseppe Bellanca. Всего 1,356 Vikings было построено в период с 1968 по 1975.

Интересные авиационные события.
все, что у меня есть по Bellanca
смотреть дальше Collapse )

Socata TB-20 Trinidad в Мячково.

Ну вот еще один интересный самолет прибыл в нашу страну. Да уже и отправился по месту своей прописки к хозяину. Но мне удалось успеть посмотреть на него поближе за день до отправки в Мячково. Итак, Socata TB-20 Trinidad - легкий многоцелевой самолет, разработанный французской компанией SOCATA. Самолет является дальнейшим развитием самолетов ТB-9/10. Подобный самолет уже есть в нашей стране. Насколько я понимаю это своеобразный одноклассник быстрых самолетов типа Cirrus и Cessna 350?

Интересные авиационные события.
все, что у меня есть по Socata TB-20 Trinidad
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальшеCollapse )
Эти самолеты также в огромном количестве встречаются в авиационных музеях мира: McDonnell Douglas F-4 Phantom II. В музее морской авиации в Пенсаколе их несколько. Первоначально самолёты для ВМС обозначались F4H, а самолёты для ВВС — F-110 «Спектр». В 1962 году в связи с унификацией системы обозначений летательных аппаратов в вооружённых силах США все Phantom II получили обозначение F-4.
F4H-1 (F-4B) — истребитель-бомбардировщик для ВМС США с двигателями J79-GE-8A (или −8B). Построено 649 машин. А RF-4В (F4Н-1Р) — невооружённый фоторазведчик на основе F-4В (первый полёт 12 марта 1965 года).

F-4N — палубный истребитель, переоборудованный из F-4В и имеющий упрочнённую конструкцию и усовершенствованное оборудование (первый полёт 4 июня 1972 года).

кабина

Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по F-4
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальшеCollapse )
Пока этот самолет почему то развернут к публике хвостом: Ту-22М3 ("45-03") советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик, разработанный в ОКБ Туполева. Первый опытный Ту-22М3 совершил первый полёт 20 июня 1977 года. После выполнения программы лётно-доводочных испытаний Ту-22М3 с 1978 года был запущен в серийное производство. В окончательном виде Ту-22М3 был принят на вооружение в марте 1989 года.
Всего было выпущено 270 самолетов Ту-22М3 КАПО, опытный образец 4621556, переоборудованный в 1976 году, и около 10 заводских единиц. Есть данные о 30-31 потерянных машинах, 43 самолета остались на территории Украины . Некоторые из них сохранились как музейные экспонаты. В Индии три машины. В России осталось около 191.

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все, что у меня есть по Ту-22
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
В музее выставлен уникальный самолет на котором человек в инвалидной коляске совершил кругосветку: Beechcraft Bonanza — американский лёгкий самолёт общего назначения. Первая версия этого легендарного самолёта поднялась в воздух 22 декабря 1945 года. С тех пор самолёт претерпел множество изменений и модернизаций (всего выпускалось более 45 модификаций). Построено более 17 тысяч самолетов. Продолжает выпускаться до сих пор...
Модификация же Beechcraft F33A Bonanza строилась в период с 1970 по 1994 годы. Это самолеты с серийными номерами с CE-290 по CE-1791(всего 821 самолет). Модель Beechcraft F33A Bonanza стала самой популярной в семействе модели Beechcraft 33 Debonair\Bonanza.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Beechcraft F33A Bonanza
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
Су-27УБ - двухместный сверхзвуковой учебно-боевой истребитель, модификация самолета Су-27. Предназначен для переподготовки лётчиков на самолёт Су-27, сохраняет все боевые возможности Су-27, в носовой части установлена РЛС Н001. Первый полёт на Су-27УБ выполнен 7 марта 1985 года. Боевая нагрузка — 6 000 кг на 10 узлах подвески. Строится серийно на АО "Иркут" (ИАПО) с 1986 года. К 1998 году выпущено более 120 машин. С 1986 года находится на вооружении ВВС России, с 1992 года - ВВС Украины и Беларуси. Для поставок в страны дальнего зарубежья разработан экспортный вариант - Су-27УБК.

Парк Патриот
все, что у меня есть по Су-27
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальшеCollapse )
В Парке Патриот два вертолета Ка-27ПЛ, по очереди и посмотрим на них...
Ка-27 (Обозначение КБ — изделие «Д2Б», обозначение изготовителя — изделие «500», по кодификации НАТО: Helix - «Спираль») — советский корабельный противолодочный вертолёт. Вертолёт разработан ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова, в дальнейшем — С. В. Михеева (Н. И. Камов умер в ноябре 1973 года). Опытный образец вертолёта «252» поднялся в воздух 8 августа 1973 года.
На основе базовой машины «252» были разработаны две основные модификации для ВМФ — противолодочный вертолёт Ка-27 (изделие 500) и поисково-спасательный Ка-27ПС (изделие 501), а в дальнейшем и транспортно-боевой вертолёт для морской пехоты Ка-29 и гражданский многоцелевой вертолёт Ка-32.
Ка-27 (иногда встречается обозначение Ка-27ПЛ) предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 м на скоростях до 75 км/ч в районах поиска, удалённых от корабля базирования до 200 км при волнении моря до 5 баллов днём и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Вертолёт может обеспечивать выполнение тактических задач как одиночно, так и в составе группы и во взаимодействии с кораблями во всех географических широтах. Может работать как с берегового аэродрома, так и с борта корабля. Всего было построено 267 вертолетов различных модификаций.
снаружи

внутри

Парк Патриот
все, что у меня есть по Ка-27ПЛ
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )
Ан-14 «Пчёлка» (по кодификации НАТО: Clod — «Глыба») — советский лёгкий транспортный самолёт, предназначавшийся для замены Ан-2, совершил первый полёт 14 марта 1958 года. Самолёт имел возможность короткого взлёта и посадки и был рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок.
За годы серийной постройки (1965-1971) в Арсеньеве выпущено 340 машин + 3 прототипа на заводе в Киеве, из них свыше 20 продали в Болгарию, Гвинею, ГДР, Конго, Монголию и Югославию. В настоящее время представлен в музеях Болгарии, Германии, Монголии, России, Украины.

Музей в аэропорту Риги.
все, что у меня есть по Ан-14
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше Collapse )

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow