Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

норвегия на r1

Полет во Фролищи ч1.

11 июля 2020 года Борис Игоревич Ильинский пригласил меня принять участие в перегоне Cessna-180 на аэродром в населенном пункте Фролищи. Я должен был прилететь туда на Хаски и забрать Бориса Игоревича обратно на Северку. Все путешествие имело положительный момент в виде экскурсии по свято-Успенскому монастырю и последующего визита в Охлопково к Михаилу Владимировичу Шевелеву. Отказаться от такой перспективы я как вы понимаете не мог. Вылет в 06-00 с Северки по московскому времени....

Интересные авиационные события ч2.
Aviat Husky A1B и все о нем.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Музей авиационных двигателей на МАРЗ, июнь 2020 года ч3: реактивные.

И наконец завершающая и самая пока маленькая часть рассказа о коллекции авиационных двигателей на МАРЗ. Эта часть о реактивных двигателях...

Музей авиационных двигателей на МАРЗ.
Collapse )
норвегия на r1

Музей авиационных двигателей на МАРЗ, июнь 2020 года ч2: V-образные, рядные и оппозитные.

Продолжаем рассматривать коллекцию авиационных двигателей, собранную на МАРЗе под неусыпным контролем Павла Николаевича Ненастьева... В этой части посмотрим также на поршневые двигатели, но уже не радиальные, а оппозитные, рядные и V-образные...

Музей авиационных двигателей на МАРЗ.
Collapse )
норвегия на r1

Музей авиационных двигателей на МАРЗ, июнь 2020 года ч1: радиальные.

На МАРЗе есть небольшая коллекция авиационных двигателей. В предбаннике одного из цехов собраны экземпляры в основном советской поры, но не только. Эту коллекцию я и хочу показать. В этой части мы посмотрим на радиальные двигатели.

Музей авиационных двигателей на МАРЗ.
Collapse )
норвегия на r1

По Карелии на доме на колесах ч6: Соловецкий монастырь.

Ну и видимо завершающая часть рассказа, про наше семейное путешествие на доме на колесах в Карелию... В этой части мы посмотрим на сам Соловецкий монастырь. Еще раз напомню, что фотоаппарат я с собой не брал и это такие неожиданные фотографии, сделанные просто по дороге...

По Карелии на доме на колесах 2019.
все, что у меня есть по Chevrolet Tioga
Collapse )
норвегия на r1

По Карелии на доме на колесах ч4: Петрозаводск и водопады.

Находясь в Петрозаводске, мы не смогли попасть в Кижи, этому не способствовала погода. Поэтому мы решили взять экскурсию по городу и окрестностям...

По Карелии на доме на колесах 2019.
все, что у меня есть по Chevrolet Tioga
Collapse )
норвегия на r1

Sun n Fun-2010 ч1-2.

Продолжаем последовательно рассматривать авиашоу Sun n Fun 2010 года....Первым делом я сделал краткую пробежку по территории, но это не удержало меня от залипания перед самолетами:-))) Тем более, что мы попали на подготовку к групповому вылету...

Sun n Fun 2010, Tampa FL
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Немецкий музей: вертолет собранный из кита Revolution Mini-500.

Revolution Mini-500 - американский одноместный легкий вертолет, разработанный и изготовленный компанией Revolution Helicopter Corporation в качестве комплекта для самостоятельного строительства.
Авиаразработчики приступили к проектированию этого вертолета в конце 1980 годов. Mini-500 был спроектирован как легкий вертолет, напоминающий уменьшенную модель Hughes 500, с двухтактным двигателем Rotax 582 64 л.с. (48 кВт). Всего было продано 500 китов и построено порядка 100 вертолетов из них. Revolution Helicopter прекратил свою деятельность в ноябре 1999 года, и комплекты больше не доступны.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Fantasy of Flight и Ле Бурже: легкий вертолет Bell-47G.

Продолжаю доделывать то, до чего не доходили руки. В этой части посмотрим на парочку Bell-47 из разных музеев. Bell 47G это комбинация 200 hp (149 kW) двигателя Franklin с трехместной кабиной 47D-1.
Fantasy of Flight

Ле Бурже

Fantasy of Flight museum
Авиационный музей в Ле Бурже.
все,что у меня есть по Bell-47
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Agusta Bell 206C1 он же OH-58C Kiowa

Мы задумали немного подновить внешний вид нашего вертолета и для этого и сделали массу фотографий его в тех местах, где как раз и требуется вмешательство умелой руки. Ну и попутно более внимательно посмотрим на этот вертолет. Bell OH-58 Kiowa — американский лёгкий многоцелевой вертолёт, разработанный компанией Bell Helicopter Textron на основе модели Bell 206. В 1969 году итальянская компания Agusta приобрела лицензию на его выпуск, "произведя на свет" более 1000 машин, часто не слишком похожих на "вождя племени" рядом деталей. Наш вертолет как раз из них.... Те прародителем он имеет именно военный вариант, а не гражданскую версию...

Agusta-Bell-206C1 и все о нем
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )