igor113 (igor113) wrote,
igor113
igor113

Category:

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: военно-транспортный самолёт Ли-2Т.

В запасниках музея ждет своей очереди на реставрацию уникальный самолет Ли-2. Во всем мире остался лишь один летающий Ли-2 и некоторое количество разбросано по статическим коллекциям музеев....
Ли-2 (Лисунов модель 2-я) — советский военно-транспортный самолёт, производство которого было начато в 1942 году в Ташкенте на базе пассажирского самолёта ПС-84 (1939), созданного, в свою очередь, на базе лицензионного производства американского Douglas DC-3. Было построено 4937 самолетов. Для истории, чтобы было с чем сравнивать, когда он станет красивым, посмотрим на его фотографии сейчас.

Центральный музей ВВС в монино
все,что у меня есть по Ли-2
все,что у меня есть по DC-3
 Как всегда использую информацию с сайтов
Сайт авиационной истории
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Самолет из музея это Ли-2Т 1945 года выпуска, в музей попал в 1977 году, заводской номер 23440808 и регистрационный СССР-93914.


Вроде как в музее должно быть несколько Ли-2? Вот их список:
Ли-2 СССР-63905, заводской 23440907 в музее с 28.05.1989
Ли-2 СССР-86414 на 70-е в музее есть
Ли-2Т СССР-93914, заводской 23440808 в музее с 1977 года
Ли-2Т 06 желтый, заводской 18418809 (часто менял регистрацию CCCP-84614,CCCP-15010) в музее с 1959 года


Иллюминаторы в фюзеляже пока закрыты чем придется.


Самолет внешне в неплохом состоянии. Вроде как руль направления на ремонте?


Кабина самолета


Мотогондола радиального АШ-62ИР мощностью 1000 лс. Такой же двигатель стоит на Ан-2.


Общий вид.


И пока не выросла травка...


Крупнее.


Колеса накачаны. А резина тут такая же как на Ан-2 или другая?


Рисунок точно другой, а размер?


Ниша уборки основной стойки.


Фото 71.


Поставлены трубы, чтобы стойки не сложились.


Вид спереди.


По вот этому обтекателю или как его правильно назвать... можно легко отличить DC-3 от Ли-2...


Фото 75.


Просто пассажирская дверь. Грузового люка нет...


Общий вид на фоне Туполей...


Крупнее


Ээх, еще бы кабину Ли-2 посмотреть...


Правый двигатель. Судя по подтекам масла, оно в двигателе есть:-)))


Вид издалека.


Общий вид справа.


Фото 88.


Хвостовое оперение со снятым в ремонт рулем направления.


Фото 115.


С этой стороны иллюминаторы есть.


Часть руля высоты тоже в ремонте.


Мотогондола правого двигателя.


И еще несколько кадров...


Фото 96.


ЛТХ:
Модификация Ли-2
Размах крыла, м 28.81
Длина, м 19.65
Высота, м 5.17
Площадь крыла, м2 97.10
Масса, кг
пустого самолета 7650
нормальная взлетная 10700
Тип двигателя 2 ПД М-62ИР
Мощность, л.с. 2 х 1000
Максимальная скорость , км/ч
у земли 300
на высоте 320
Крейсерская скорость , км/ч 290
Практическая дальность, км 2500
Максимальная скороподъемность, м/мин 240
Практический потолок, м 5600
Экипаж, чел 4
Полезная нагрузка: 14-21 пассажир


Фото 68.


Фото 69.


Фото 70.


Tags: 2018, dc-3, ли-2, монино, музей, центральный музей военно-воздушных сил р
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 1 comment