Музей на Bennett field.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В этом музее ведуться очень интенсивные реставрационные работы. Самолеты восстанавливают как до летного состояния, так и для статики себе и другим музеям. Трудятся тут в основном бабушки и дедушки на пенсии....
Зазывали всех присоединиться к их реставрационному проекту HARP...
Общий вид ангара. Он и сам исторический и требует ремонта так как крыша протекает. Стоимость ремонта оценивают в сумму от одного миллиона долларов и выше....
Среди самолетов, которые я еще не описал оказался и этот желтый самодельный самолет. Пока он под чехлом.
Но видя наш интерес, чехол убрали.
Дедушки в перерывах между серьезной работой делают себе самолет на полетать. Кто опознает: что же это они строят
Это Fisher Flying Products FP-101 Koala (4).
Fisher FP-101 это американский одноместный сверхлегкий высокоплан, с хвостовой стойкой, который доступен в виде кита от Lite Flite из South Webster, Ohio и позже от компании Fisher Flying Products из Edgeley, North Dakota.
Двигатель Rotax
Общий вид...
ЛТХ(FP-101)
Экипаж: один
Длина: 16 ft 6 in (5.03 m)
Размах крыла: 28 ft 10 in (8.79 m)
Высота: 5 ft 8 in (1.73 m)
Площадь крыла: 116 sq ft (10.8 m2)
Удлинение крыла: 7.17
Вес пустого: 247 lb (112 kg)
Полный вес: 500 lb (227 kg)
Двигатель: 1 × Rotax 277 одноцилиндровый, двухтактный, 28 hp (21 kW)
Винт: 2-лопастной деревянный с фиксированным шагом, 5 ft 0 in (1.52 m)диаметра
Макс скорость: 60 mph (97 km/h, 52 kn)
Крейсер: 55 mph (89 km/h, 48 kn)
Скорость сваливания: 26 mph (42 km/h, 23 kn)
Недостижимая скорость: 63 mph (101 km/h, 55 kn)
Дальность: 150 mi (240 km, 130 nmi)
Длительность: 3.0 часа
g перделы: +4.6/-2.3
Макс качество: 9:1
Скороподъемность: 600 ft/min (3.0 m/s)
Нагрузка на крыло: 4.31 lb/sq ft (21.0 kg/m2)
Тренажер или что это за конструкция?
Самолет братьев Райт. Интересно, он будет летать?
Что тут за двигатель?
Общие виды ангара.... Среди реставрируемой техники островками возвышаются уже рабочие экспонаты.
А это как раз деревянная крыша ангара, который протекает...
Аэродинамическая труба.
Ракета ожидает восстановления.
Какой то двигатель или ВСУ...
Видны лужи от протекающей крыши.
Есть здесь и автомобильная техника.
Автомобильная техника
И детские игрушки.
Снова общие виды.
Сергей Рябцев
Общие виды ангара.
Под Каталиной...
Фото 59.
А эту ракету уже и покрасили...
Общий вид на C-97, который восстановили до летного состояния...
Стенды с рассказами о процессе восстановления...
Журналы и модельки...
А так выглядит неприметный вход в этот музей. Попробуйте догадаться, что за сокровища тут живут?
Общий вид ангара.
Рядом ангар тоже вроде относится к HARP, а может и нет. Но туда не пускают.
Раньше это был аэродром. А теперь на его месте развлекательный парк.
Общие виды.
На этом я завершил описание этого музея. В следующий свой визит сюда, я уже буду хорошо знать что и как смотреть...