як-9у и як-9р монино и сафоново
Sun n Fun 2010 ч.1: вид сверху
После развала Советского Союза и резкого сокращения госзаказа, на ПО "Стрела"(Оренбург) с 1992 года освоено производство ретрокопий самолетов-истребителей Второй мировой.
Объединением уже произведено 12 штук Як-3М, 8 самолетов Як-9, а также три восстановленных по фрагментам японских истребителя «Zero».
два японских Zero, позднее атаковали базу американского флота в голливудском блокбастере «Перл Харбор».
«Стрела» отправляла фюзеляжи в США, где устанавливались двигатели и вся оснастка.
воздухозаборник
Мощность производственного объединения позволяет выпускать по одному самолету каждые 2 месяца.
Наш Як в 2000 году на крупнейшем в Америке шоу, в штате Калифорния, занял первое место по скорости, превзойдя известный американский «Мустанг».
винт стоит Hamilton-Standart
На самолет устанавливается двигатель Allison V1710.
Это был фактически единственный двигатель с жидкостным охлаждением такого типа.
выхлоп
С 1931 по 1948 было произведено более 70000 таких двигателей.
Они устанавливались на P-38 Lightning , P-39 Airacobra, P-40 Warhawk, P-51A Mustang, P-63 Kingcobra, P-82 Twin Mustang и Consolidated XA-11A, экспериментальную версию Consolidated P-25
шасси
Спецификация: Allison V-1710-G6
год выпуска: 1941
Цилиндров: 12
Конфигурация: V type, жидкостное охлаждение
Мощность: 1,250 hp (932 kw)
обороты: 3,200
Bore and Stroke: 5.5 in. (140 mm) x 6 in. (152 mm)
Объем: 1,710 cu. in. (28 liters)
Вес: 1,595 lbs. (707 kg)
И сейчас эти двигателя широко используются,чтобы вдохнуть жизнь в реплики или восстанавливаемые образцы самолетов ВОВ.
По экспертным оценкам, полностью восстановленный аппарат времен Второй мировой войны стоит $500 000, нелетные образцы (для музеев и частных коллекций) – от $100 000.
ТТХ таких восстановленных самолетов найти мне не удалось.
вид сзади
антенна gps
gps
крышка бака
русские надписи
