?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Ну и завершающая часть дня предшествовавшего празднику для зрителей.... Основное ожидание вечера: прибытие Як-40....

Фестиваль ФЛА-2016
Фестиваль ФЛА РФ 2014.

Встречаем команду аэродрома Суховка. Их борт Piper PA-36 будет участвовать в авиашоу... Слева направо: ...,Виктор Стрелецкий,....,.....


Мы с Тамарой ходим парой,санитары мы с Тамарой... Александр Кошлов и Кирилл Карпиков. Страхуют друг друга однако:-)))


Волонтеры тягают топливо... Константин Денисов слева.


Сергей Масланов,Николай Ионкин и Вадим Глухов. Диалоги о рыбалке:-)))


Антон Филиппов и Никита Татаринов.


Чтобы что-то куда то поставить,вначале надо оттуда что-то убрать:-)) Убираем "Дусю" в пользу Цессны.


Тянем потянем,вытянуть не можем:-))


Ну а теперь Цессну на освободившееся место. Хотел я съехидничать по поводу баланса сил,но промолчу лучше:-)))


Антон Евгеньевич лично руководит процессом,согнал Женю с насиженного места. Плюс Жени в том,что он нагревает очень большую площадь сиденья:-)))


Когда подключается Саша Хотяшов,моторная тяга уже не нужна,тут тормозить только...


Но на камеру они стараются от души,хорошие из них выйдут актеры:-)))


Дмитрий Беляков и Константин Кокарев улетают не дождавшись прибытия Як-40.


Романов Владимир (электрик Северки) и Николай Михайлович Мазурин. Определяют диспозицию...


Прибыл авиаклуб "Авиатор" во главе с Евгением Мартенюком. Везут симулятор Як-40.


Передвигают на статику даже вертолет Николая Михайловича. Все для фронта,все для победы!!!:-))


К вечернему шоу готовят и вечерний прием пищи.


А с кем это Андрей Борисович?


Сергей Теплых с ящиком крымского вина у своего самолета. Уж не знаю,что он оберегает больше?:-)))


Александр Хотяшов осматривает владения ....


И демонстрирует подаренную футболку...


Тут он явно забыл галочек наставить?:-)))


Екатерина Глубокова и Андрей Иванов знакомятся с Питтцом:-))


Великоднев Валерий Яковлевич


А Саша Хотяшов отправляется на тренировку на Хаски.


Уже в воздухе.


Под вечер прибывает Олег Нехорошев на своем RV-8.


Коротенькая посадка и вот он уже освободил полосу.


Тут теплится какая то жизнь.


Коммандеры в этом празднике принимают участие лишь на статике. Хотя белый облетали за пару дней до этого.


Смешались люди,кони....


Сотрудник Вельтпласта. Давал советы как летать на Хаски:-)))


Не нравилось ему,как Саша летает,неправильно вы дядя Федор бутерброд едите:-)))


Фото 35.


Но вот все замерли,вдали показался Як-40.


Дима Чирков пытается прошмыгнуть незаметно домой.


Первым делом проход. Экипаж Як-40: КВС Сухарев Дмитрий Евгеньевич, второй пилот Седых Роман Николаевич,бортмеханик Илья и Андрей Ноздрин.


Уж очень быстро летит:-)) И темно уже


Размыто,но оставлю для истории...


И ушел. Снова Андрей Борисович на Тэшке куда то выруливает.


Взлетает Як-18Т,я уж грешным делом подумал про парный проход с Як-40:-))


Но нет,в это время Як-40 в крутом вираже заходил на посадку:-))


Чуть чуть под углом к полосе:-)))


В скольжении...


Перед касанием.


И побежал... Реверс у него только на одном центральном двигателе.


От долгого стояния возникла проблема со стойкой,видите как его накренило?


При торможении колесами этот наклон стал особенно ярко выраженным.


И сруливают на травку.


Большой самолет: максимальная взлетная масса более 17 тонн. Немного бизнесджетов такого размера...Грузоподъемность более трехтонн.


Этот самолет изначально строился для плохих аэродромов и ему с его огромными колесами наш грунт не страшен.


Поковылял раненный:-)))


Фото 56.


На стоянке.


Следом прилетел Piper PA-34-220T Seneca III.


Вот он во всей красе....


Ряд самолетов за ВПП уже пополнился изрядно.


Женя Овсянников(справа) встречает Андрея Ноздрина


Мощнейшая механизация.


Борт механик Илья


А мы идем внутрь и встречаем экипаж: Сухарев Дмитрий Евгеньевич и седых Роман Николаевич.


А вот и она,наша спустившая стойка


День неумолимо движется к завершению.


Экипаж "Усталой утки" спешит поглядеть на серьезный Ероплан:-)))


Саша закончил свою тренировку и уже катит по полосе...


Ни фига себе дурында как бы говорит Дмитрий Чирков..:-)))


Фото 70.


Прибыло обратно и такси до Орловки: Дмитрий Олехник на Мораве.


Люди с телефонами окружают:-)) Куда они вдруг бросились все докладывать?:-)))


А стойку надо к завтрашнему утру подправить и главное выровнять самолет сейчас,чтобы топливо не перетекло на одну сторону.


Андрей Ноздрин скрывается за подъемником.


Ну а Андрей Борисович Волков традиционно помогает товарищам чем может:-))


Солнце уходит за горизонт,а кажется,что там пожар...


Фото 77.


Двигаемся на ужин и по дороге встречаем Олега Нехорошева.


Питтц на ночь закатываем на выставку в ангар. Негоже его бросать под открытым небом.


Около сцены тоже начинают кормить.


А на сцене идет выступление Владимира Капырина.


Женя остается здесь ночевать,а я домой.


Монгольская бригада особого(алкогольного) назначения в сборе(хоть и не полном).


На сцене слева направо: Владимир Капырин,Иван Катков,Влад Волков.

Небольшое видео виртуозной игры коллектива:



праздник from igor113 on Vimeo.





Фото 86.


Галине Бог послал...:-)))


Паша Шулятьев.


А нам пора домой,завтра снова непростой день.

Comments

( 4 comments — Leave a comment )
Alexander Khotyashov
Sep. 20th, 2016 12:19 pm (UTC)
На бас гитаре - Иван Катков :)
igor113
Sep. 20th, 2016 12:30 pm (UTC)
Спасибо!!!
khmelikvictor
Sep. 21st, 2016 05:28 pm (UTC)
Подробность и еще раз подробность!
Коммерческий вопрос: а сколько обходится летный час Ан-2 и Як-40???
igor113
Sep. 21st, 2016 05:57 pm (UTC)
Специально не считали,если брать только по топливу,то ан-2 это литр-километр,те около 180 литров час. Автомобильным под 8 тыс в час,а авиационным под 20 тыс в час. Як-40 подозреваю есть у земли под полторы тонны керосина,а значит около 40 тыс в час, На як-40 можете при желании полетать за топливо тк самолету нужно летать
( 4 comments — Leave a comment )

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow