В 12-50 по Москве на разведку погоды прилетел на Су-27УБ ведущий пилотажной группы "Русские витязи" полковник Алексеев Андрей Анатольевич-военный лётчик-снайпер, командир авиагруппы, с 1998 года имеет общий налёт 2100 часов на самолётах Як-52, Л-39, МиГ-29, Су-27, заместитель командира части.

Авиационные праздники в Мячково.
все,что у меня есть о "Русских витязях"


Мы думали он просто прогуляется над аэродромом в вышине,ан нет. Разведчик устроил полноценное шоу. Мы располагались около Ан-2,который ждал своего выхода на сцену и видимо Ан-2 был выбран как некий ориентир для работу Сушки.


Проход,отход.


Су-27УБ (Т-10У) это двухместный (кресла одно за другим) учебно-боевой истребитель. Предназначен для переподготовки лётчиков на самолёт Су-27, сохраняет все боевые возможности Су-27, в носовой части установлена РЛС Н001. Первый полёт на Су-27УБ выполнен 7 марта 1985 года. Серийно строится в Иркутске с 1986 года. Боевая нагрузка — 6000 кг на 10 узлах подвески.


Тяжелая машина,максимальная взлетная масса более 30 тонн(на секундочку для понимания: полностью загруженный Як-40 весит в два раза меньше:-))) легко носился над аэродромом.


Эээх,ему бы проходик на паре метров над полосой сделать,как когда то на СЛА здесь же проделал это господин Квочур.


Красивых следов самолет в сухом воздухе не оставлял,поэтому...


Иногда выручало солнышко,которое красиво окрашивало самолет на проходе.


А в прошлом году на этом празднике летали на Витязи,а Стрижи на МиГ-29.


Фото 11.


Крупнее. А кто интересно второй в самолете?


Вверх.


Фото 15.


Заход на нас(ну это у нас мания величия:-))


Заглядываем в движки.


И снова вверх. Интересно,как отреагировали жители близлежащих населенных пунктов? Порадовались бесплатному шоу или же опечалились?:-)))


И снова заход.


Проход над нами.


Фото 24.


Фото 25.


Фото 26.


Вниз головой.


Фото 30.


Фото 31.


Очередной заход.


И проход над нами


Крупнее. Итого 10 минут выступления.


И домой. Ждем всю группу через два часа.