?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Летать так летать. Возникла задача... а Коммандер у нас на Северке,да еще и в ангаре. Задача слетать в Орешково и еще немного,но об этом позже как нибудь. Лететь надо на Коммандере,тк надо было бы дальше и людей и немного груза везти. Пришлось в четверг устроить операцию по вызволению самолета из ангара и его облет. Коммандер оставили на улице в чехлах,потому как из ангара его как показала практика быстро не вытащишь. Ну а на машине на Северку ехать не серьезно,поэтому авиамаршрутка Мячково-Северка была включена в список приоритетных вариантов.

Интересные авиационные события.
Beechcraft Musketeer и все около него
Aero-Commander 680V и все о нем

В Орешково надо быть к 9-30. В итоге подъем в 5-00,на аэродроме в 7-00 и полчаса на подготовку самолета. Вылет с Мячково в 7-30.


Мушкетер греется от электричества,поэтому с пушкой бегать не пришлось,открыть ангар и осмотреть самолет. Поэтому время свободное появилось и я начал его растрачивать на беготню с фотиком.


Вскоре прибыли остальные члены экипажа: Максим Савельев и Борис Ильинский. Мы загрузили скарб и пожитки в наш неприхотливый Мушкетер и двинули на исполнительный. Мячково еще спит,но у нас есть план и про нас знают.

Далее идет видео нашего взлета в гражданских сумерках и посадки на Северке в них же,но уже гораздо более светлых. Восход в 8-13 ежели чего.





Темно,а в кабине Мушкетера как всегда тепло и уютно. Ждем рассвета. Лететь всего полчаса. Налет идет:-)))


Воскресенье,поэтому народ еще видимо спит.


Подходим к развязке между Софьино и Бритово.


В Москве реке отражается огненное небо.


Вот и Бронницы. Гордый в такую рань не работает,поэтому идем слушая Внуково-подход-2. Там тоже никто не летает,да и мы не стали их беспокоить.


Цвета были очень красивые,но .... нам не до того...


Цветная полоса,а дальше облака. Но вроде погоду нам плохую не обещал никто:-)))


Метеорадары вернулись в нашу жизнь через белорусские сайты,кому надо,смотрите тут http://veg.by/meteoradar/moskva. Очень помогает увидеть ,что вас будет ждать или уже ждет....


Ветер попутный,летим бодро,пока все по графику.


Максим Сергеевич забрал у меня штурвал и ну давай резвиться. Понравился ему Мушкетер:-)))


Борис Игоревич пока отдыхает.



На Северке надо было работать,а не бегать с фотоаппаратом,поэтому следующий кадр уже в воздухе. А так все как обычно,один борт чехлим,другой расчехляем,из одного вещи забираем,в другой кладем и важно не перепутать. А в гонке всегда что-нить косячишь. Вот стал запускать движки,а левый не запускается:-((( Запустил правый,зарядили аккумуляторы и еще раз попробовали,а он не крутится и все тут. Ну думаю пойду винт что-ли покручу,больше сейчас все равно ничего не сделаю:-))) Вышел,покрутил и тут вижу,что багажник не закрыт: вот так вот я внешний осмотр сделал:-((( Закрыл багажник и вуаля.... двигатель запустился. Но спецы утверждают,что там нет датчиков на закрытие-открытие двери багажника!!! Думаю они ошибаются:-))) Коммандер очень серьезный самолет для своего времени!


Пока воздух спокойный,идем у земли почти 200 узлов. Максим спокойно не может:значит посетим все аэродромы по пути:-))) Первым на свою беду попались Новинки. Будем делать проход. Правда мы тяжелые,с полными баками,поэтому все тихо и спокойно. На кдп никого нет,мы сообщили о своих намерениях и за дело. Видео всего безобразия вы сможете увидеть чуть ниже.


Не обращайте внимания на радужные разводы. Это мой поляризационный фильтр схлестнулся в неравном бою со стеклом кабины:-)))


Штурвал отдал Максиму,сам снимаю.


Хорошая здесь полоса,и кормят тут неплохо. Надо как нибудь долететь сюда снова,но уже с посадкой.


Скорость под 400 км в час,как фотоаппарат это отрабатывает?


А мы уже подходим к Серпухову. Здесь живет Максим. Но показывать то,что он сделал я не буду:-))) Ни к чему дразнить гусей!!!


Гудим то мы ой как сильно....


И идем к реке Оке.


Возникали мысли пообщаться с рыбаками поближе,но я боролся против этого всеми силами и на какое то время победил. За это пришлось согласиться на проход над Дракино:-)))


Время близится к 9-00,а Большое Грызлово тоже молчит и это несмотря на такую хорошую погоду.


В Дракино тоже тишина,предупреждаем по радиосвязи о своих действиях и вперед...


Вот оно во всей красе.


Никакого движения нет и в помине.


Как и следов ног человеческих.


Мы в скольжении и наша тень


Лететь нам от Северки до Орешково 180 километров,что если по прямой чуть больше получаса. Вот мы уже входим в Калужскую зону 134,5.


Впереди Грабцево,тут сидит Калуга-район. В прошлый раз мы на проходе им показали IAR-823,а сегодня Aero Commander 680V.


Поразительно,как тут все изменилось за последние годы.


Отличная полоса,новый аэродромный комплекс. КВС,может сюда надо на ночные полеты слетать? И рядом и цивилизация!!! Как вам такая идея?


Общий вид полосы.


Заходим


Аэропортовый комплекс


А где самолетки?


КДП?


А мы левым уходим на Воротынск. Обходим Калугу.


Калуга


Я тут ничего не знаю. В Калуге ножками пока не был,а надо...


Еще общий вид


А вот тут в излучине располагается музей Циолковского. Простите,но сделать городского сумасшедшего родоначальником космонавтики это надо было постараться:-)))


Но народу нравится,музей строится. Все же какая-никакая,а достопримечательность:-)))


А чего же это они без вертолетной площадки? Ой отстают от современных веяний:-)))


Ну и вид почти строго сверху,пришлось Коммандер на нож поставить:-)))


А впереди показался аэродром Орешково. Располагается он около города Воротынск.


Делаем проход рядом с полосой.


Делаем круг и на посадку.


Посмотрите на ВПП.


На прямой.


Полоса более двух километров,поэтому решили чуть пролететь,чтобы не бить стойки по бетонным плитам.


ВПП ребята сильно облагородили по сравнению с тем,что было до их прихода.


Заруливать на площадку тоже не стали,там на въезде пока еще небольшая канавка или впуклость.


Зато здесь развевается флаг ВВС.


Сюда переехал Ми-10,здесь его будут восстанавливать.


Хозяйство постепенно переезжает со Ступино и других мест.


Кое что стоит в ангаре.

Вот вам видео нашей дороги из Северки в Орешково:-))) Проход над Новинками,Дракино,Грабцево и Орешково!








Не совсем успешно поделав свои дела,мы выдвигаемся назад. В качестве пассажира у нас легендарный Анатолий Николаевич Квочур.


Попутный ветер разгоняет нас порой относительно земли до 450 километров в час. Уже есть болтанка,поэтому забираемся на 600 метров. Хоть что-то....


Мы же будем проходить мимо Грызлово. Будем и что,даже проходика не сделаем? Сделаем.


Разобравшись со встречными и попутными,выходим к четвертому. Догоняем Евростар "Первого полета".


Мы сделаем проход левее полосы,над грунтовой ВПП.


Общий вид.


Тимур Эргашевич Саттаров на Экстре хотел к нам подойти,но Максим отказался снижать скорость с 360 километров в час:-))) И вот уже впереди Северка.


Льда нет совсем,очень хорошо.


На прямой. Здесь мы пересядем на Мушкетер и на Мячково....

И снова вместо фотоаппарата нужно работать. А ведь он когда то служил такой хорошей отмазкой:-))) Но тут все уважаемые люди,а я на побегушках и фотоаппарат за отмазку не канает:-(((
Ну и видео нашего пути домой на Коммандере с Орешково до Северки.







И снова пару часов налета,два типа. Тренировки,тренировки и еще раз тренировки!!!!

Comments

( 7 comments — Leave a comment )
oea_mrast
Feb. 9th, 2016 07:00 pm (UTC)
Музей
Музей все же Космонавтики, а не Циалковского. И музей очень приличный, надо сказать. Я там был пару лет назад, специально заезжал по дороге из Тулы, очень понравилось. Не Московский музей после реконструкции, но очень очень близко.
Надо же, у них установщик работает! Ракету они штатно "сложили".
pkk_avia
Feb. 9th, 2016 07:53 pm (UTC)



Edited at 2016-02-09 08:02 pm (UTC)
igor113
Feb. 9th, 2016 08:22 pm (UTC)
Вот как я это Саше Михайлову объясню?:-)))
pkk_avia
Feb. 9th, 2016 08:31 pm (UTC)
А ты что не знаешь откуда эта фраза?
igor113
Feb. 9th, 2016 08:47 pm (UTC)
Нет. Но если бы там не адрес моего жж был,то все нормально,а так подумают у меня мания величия:-)))
Владислав Гудков
Feb. 11th, 2016 12:36 pm (UTC)
Добрый день. Игорь, а у Хаски где мордаха?
oleg_ivanov
Feb. 19th, 2016 10:54 pm (UTC)
В Грабцево теперь - настоящий международный аэропорт! Рейсов пока немного, летает Комиавиатранс 3-4 полёта в день на Embraer-145. И бизнес-джеты (там VW за забором и еще несколько иностранных и наших больших заводов рядом), джеты закатывают в ангар (с левой стороны стоит).

То, что вы приняли за вышку КДП - это у них каланча СПАСОП :) 19,8 метров! А КДП - на самом здании аэропорта, там и ОРВД. Но она пониже, осталась со старых времен.

Я был у них в гостях в начале зимы - http://oleg-ivanov.livejournal.com/261053.html И очень рад за них, ведь аэропорт был вообще из реестра исключен и тоже растаскивали понемногу. Сейчас всё процветает.


Edited at 2016-02-19 11:04 pm (UTC)
( 7 comments — Leave a comment )

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow