igor113 (igor113) wrote,
igor113
igor113

Category:

Dubai airshow 2009 ч.9: Boeing AH-6I

Как уже писал: в связи с предновогодней гонкой нет возможности тратить много времени на ЖЖ,поэтому потихоньку буду выкладывать то,что не требует таких сил. Сегодня мы посмотрим на абсолютно новую версию хорошо известного вертолета.Это AH-6I. Посмотрим поближе и разберемся ,что это за зверь.

Другие топики с этого авиасалона:
Dubai airshow 2009

Буквально в сентябре этого года он совершил свой первый полет.
AH-6i является экспортным вариантом вертолета AH-6S, который компания Boeing намерена предложить армии США в рамках тендера на поставку армейского разведывательного вертолета ARH, предназначенного для замены устаревших OH-58D.

Интерес к AH-6i проявили 12 международных заказчиков, планирующих закупку легких однодвигательных многоцелевых вертолетов, способных обеспечить ведение разведки и огневую поддержку подразделений сухопутных сил.
Стоял этот вертолет на самом краю статической экспозиции ,да и то не каждый день.
Я его заметил после того как он в середине дня прилетел откуда то.Подходы к нему даже на дальних подступах были огорожены ленточками,но все через них перебирались,перебрался и я.

AH-6i может быть оснащен оптикоэлектронной/ИК системой переднего обзора MX-15, пулеметами GAU-19 и пулеметом M134, пусковыми установками с 12 ПТУР Helfaire, ПУ M260 с семью направляющими для неуправляемых ракет. Gо желанию заказчика компания готова обеспечить установку на вертолет усовершенствованных управляемых ракет APKWS.

Авионика вертолета построена по принципу открытой архитектуры, как и на вертолете AH-64D Apache Block III, что позволяет быстро менять конфигурацию и вводить новые технологии.

Вертолеты АН/МН-6 представляют собой модификации модели Хьюз 500/530MG, разработанные специально для авиации специального назначения.
Вертолеты AH-6F и МН-6 спроектированы на базе гражданского варианта Хьюз 500MG; AH-6G и MH6F/Н - на базе 530MG. Вариант МН-6 предназначен для перевозки четырех-пяти солдат, а АН-6 - как следует из названия - для огневой поддержки рейнджеров.

ЛТХ: Приблизительные тк для более ранних версий вертолета
Модификация MH-6
Диаметр главного винта, м 8.03
Диаметр хвостового винта, м 1.30
Длина,м 7.01
Высота ,м 2.48
Масса, кг
пустого 557
нормальная взлетная 1089
максимальная взлетная 1225
Внутренние топливо, л 233 + 80
Тип двигателя 1 ГТД Allison T63-A-5A
Мощность, кВт
взлетная 188
маршрутная 160
Максимальная скорость, км/ч 241
Крейсерская скорость, км/ч 237
Практическая дальность, км 2510
Боевой радиус действия, км 611
Скороподъемность, м/мин 381
Практический потолок, м 4815
Статический потолок, м 3595
Экипаж, чел 1-2
Полезная нагрузка: 4 солдата или 463 кг груза

При этом AH-6S Феникс (а значит и как минимум AH-6I)имеет следующие отличия:
AH-6S был удлинен на 15 дюймов (380 мм), для подготовки отсека для экипажа другого ARH, сбитого в бою . У нового вертолета более широкий нос для установки авионики.Кабина AH-6S и главный композитный винт разработаны на базе АH-64D Блок III. AH-6S имеет улучшенный хвостовой винт и более мощный двигатель Роллс-ройс 250-CE30 .

Более подробных данных пока найти не удалось.Если у кого есть информация: буду весьма признателен.
Tags: ah-6i, airshow, dubai
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 15 comments