Sun n Fun 2014 ч.7 : Автожир MTOsport на поплавках.
Я уже достаточно много видел всякой техники на поплавках,но вот автожир все же большая редкость пока. Посмотрим на автожир на поплавках.Выглядит красиво,но не понимаю насколько это практично и безопасно?
Sun n Fun 2014
все у меня об автожирах
AutoGyro MTOsport C/N M00920 номер N914RH , вот он спускается на воду на своих колесиках.
Можно предположить,что за штурвалом хозяин автожир HANAN ROY T.
пока он спускался,мое внимание привлек ничуть не менее колоритный экземпляр. Странно,что такого самолета я еще не встречал в России?
Автожир оснащен двигателем Ротакс и судя по бортовому номеру,скорее всего это 914 ротакс?
начинается движение на исполнительный,жара,вода...
основной винт,еще неподвижен
Фото 7.
и вот начало разбега,раскручивается несущий винт
выход на редан
отрыв
достаточно короткий разбег
Фото 12.
выглядит этот процесс легко и просто,но подозреваю,что требуется большой опыт и хорошие навыки
Фото 14.
самолетик,который мы видели выходит на берег
Фото 16.
а мы рассматриваем автожир снизу
и вот соревнование на точность приземления
сейчас будет большой плюх
есть,зато достаточно точно
Фото 21.
можно с чувством выполненного долга выбираться на сушу
Посмотрим на аппарат на земле.Автожир МТО Спорт - самая массовая модель. По всему миру летает уже более 1100 аппаратов.
тандема двухместная кабина
достаточно информативная приборная панель
любопытная система уборки шасси
общий вид на земле с одиночной носовой стойкой
конструкция привода винта
общий вид спереди
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
напоминание о шасси
на заднем кресле управление есть,а приборов нет...
двигатель,хорошо виден редуктор и привод основного винта для раскрутки
защита двигателя от брызг
вид сзади,водяной руль только один
как то выглядит хлипенько
Technical Specifications of the MTOsport:
купить подобный автожир без поплавков можно по цене от 60 до 80 тыс евро у нас в стране,а вот почем нынче поплавки для автожир не знаю!!
ЛТХ:
размеры:5,1 m x 1,9 m (1,6m) x 2,7 m
Диаметр ротора: 8.0 m or 8.4 m
Крейсер: 160 km/h
Макс скорость: 185 km/h
Скороподъемность: 4 m/s
Макс взлетный вес: 450 / 560 kg
Двигатель: Rotax 912 ULS (100 hp) или Rotax 914 UL2 (Turbo с 115 hp),
редуктор 1:2,43
Sun n Fun 2014
все у меня об автожирах
AutoGyro MTOsport C/N M00920 номер N914RH , вот он спускается на воду на своих колесиках.
Можно предположить,что за штурвалом хозяин автожир HANAN ROY T.
пока он спускался,мое внимание привлек ничуть не менее колоритный экземпляр. Странно,что такого самолета я еще не встречал в России?
Автожир оснащен двигателем Ротакс и судя по бортовому номеру,скорее всего это 914 ротакс?
начинается движение на исполнительный,жара,вода...
основной винт,еще неподвижен
Фото 7.
и вот начало разбега,раскручивается несущий винт
выход на редан
отрыв
достаточно короткий разбег
Фото 12.
выглядит этот процесс легко и просто,но подозреваю,что требуется большой опыт и хорошие навыки
Фото 14.
самолетик,который мы видели выходит на берег
Фото 16.
а мы рассматриваем автожир снизу
и вот соревнование на точность приземления
сейчас будет большой плюх
есть,зато достаточно точно
Фото 21.
можно с чувством выполненного долга выбираться на сушу
Посмотрим на аппарат на земле.Автожир МТО Спорт - самая массовая модель. По всему миру летает уже более 1100 аппаратов.
тандема двухместная кабина
достаточно информативная приборная панель
любопытная система уборки шасси
общий вид на земле с одиночной носовой стойкой
конструкция привода винта
общий вид спереди
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
напоминание о шасси
на заднем кресле управление есть,а приборов нет...
двигатель,хорошо виден редуктор и привод основного винта для раскрутки
защита двигателя от брызг
вид сзади,водяной руль только один
как то выглядит хлипенько
Technical Specifications of the MTOsport:
купить подобный автожир без поплавков можно по цене от 60 до 80 тыс евро у нас в стране,а вот почем нынче поплавки для автожир не знаю!!
ЛТХ:
размеры:5,1 m x 1,9 m (1,6m) x 2,7 m
Диаметр ротора: 8.0 m or 8.4 m
Крейсер: 160 km/h
Макс скорость: 185 km/h
Скороподъемность: 4 m/s
Макс взлетный вес: 450 / 560 kg
Двигатель: Rotax 912 ULS (100 hp) или Rotax 914 UL2 (Turbo с 115 hp),
редуктор 1:2,43