igor113 (igor113) wrote,
igor113
igor113

Categories:

Выборка фотографий самолета Cessna-180 и 185.

За время моих путешествий у меня собралась подборка фотографий интересного самолета Cessna-180. В нашей стране мне такой борт еще не встречался. но мы же еще только в начале пути,так что думаю долго ждать не придется,а может он уже летает по нашим бескрайним просторам?:-))) Итак,Cessna 180 это четырех или же шестиместный самолет с неубирающимися шасси с хвостовым колесом,который производился в период с 1953 по 1981 годы. Снова отмечаем 80е годы,какой то переломный период в малой авиации,когда многие отлично зарекомендовавшие себя модели перестали выпускаться:-(( Всего было построено 6193 самолета этой модели и многие из них до сих пор радуют своих владельцев. В этом мы сейчас и попробуем убедиться.

Sun n Fun 2014
Ошкош 2011
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

В мае 1952 года совершила первый полет модификация самолета Model 170, оснащенного более мощным мотором. Используя цельнометаллическое крыло с закрылками от Model 170B, новый Model 180 Skywagon отличался новыми фюзеляжем и хвостовым оперением (с близким к прямоугольному в плане килем и с регулируемым стабилизатором), а также 225-сильным 6-цилиндровым мотором Continental O-470-A. Более мощный двигатель позволил увеличить максимальную взлетную массу на 159 кг при оставшейся неизменной площади крыла.


Поставки Model 180 начались в 1953 году, самолет быстро стал популярным, особенно в сельскохозяйственной авиации и в удаленных районах США и Канады, где очень пригодились отличные взлетно-посадочные качества машины, близкие к данным самолетов КВП. Самолеты также использовались в варианте с поплавковым и колесно-поплавковым (амфибийным) шасси.


Всего в базовом варианте было построено примерно 3000 машин Model 180. В 1956 году появился Model 180A (построено 356 самолетов) с мотором O-470-K мощностью 230 л.с., в 1959 году - Model 180B (306 самолетов) с новым приборным оборудованием и измененным капотом мотора, а на Model 180C (250 машин) стоял ВИШ.


Семейство Model 180 также включает улучшенный вариант самолета Model 180C, названный Model 180D (152 машины); появившийся в 1962 году Model 180E (118 машин) с измененной топливной системой; шестиместный Model 180F (129 машин); Model 180G - с возможностью увеличения количества пассажиров до шести человек и с увеличенной площадью остекления кабины (133 машины).


В 1970 году начались поставки Model 180H (построено 830 машин, позже стал называться Skywagon 180) - улучшенного варианта Model 180G; в 1973 году появился Model 180J (486 машин) с установленными на капоте мотора посадочной и рулежной фарами, а за ним последовал Model 180K с мотором O-470-U.


Перед прекращением их серийного выпуска Model 180 был доступен в двух вариантах: базовом Model 180 Skywagon и улучшенном Model 180 Skywagon II с установленным в заводских условиях комплектом БРЭО. Серийное производство Model 180 завершилось в сентябре 1981 года, всего поставлено более 6000 самолетов.


Это как вы поняли из таблички это Cessna-180B. Этот самолет мне попался на бескрайних стоянках Sun n Fun. И как видите его продавали.


Таблички с номерами этого самолета.


Общий вид самолета.


А это уже Аляска,Анкоридж,гидропорт. Посадка Cessna-180 на поплавках. Заход не самый простой,особенно для гидроавиации,где желательно подходить к воде с очень маленькой вертикальной скоростью. Самолет это 1953 года выпуска Cessna 180 с C/N 30140 и регистрационным N2940A.


Перед касанием.


Касание. Кстати видите тот отель,подозреваю оттуда открываются шикарные виды на этот гидропорт.


Подскок,он же барс.


Ну и торможение.


Однако самолету на фотографии 61 год!!!


На стоянке в Ошкоше чуть более молодая Cessna-180A,1957 года выпуска C/N 50122 и регистрационный N5224D.


Здесь на основных стойках стоят колеса явно большего размера,чем стандартные.


Да еще и с такими оригинальными грязеотражателями.


Кто может сказать,что этот самолет не выглядит как новый?


А почему он Super Skywagon? Именно эти самолеты послужили прообразом очень популярных в нашей стране Cessna-182.


Ну и до кучи у меня сюда затесалась Cessna-185 с одного из Splash-in во время Ошкоша.


В 1960 году, Cessna представила более тяжелого и мощного родного брата Cessna-180,а именно Cessna 185. Все три модели: 180,182 и 185 какое то время производились одновременно.


Тут борт на статике в своей родной водной среде:-))) Это сравнительно свежая,1972 года выпуска Cessna A185F Skywagon с C/N 18502096 и регистрационным C-FFOV из чего можно сделать вывод,что борт прибыл из Канады.


Тут же еще одна 1975 года выпуска Cessna A185F Skywagon с C/N 18502853 и регистрационным N1475F. Видимо тут более в чести мощные самолеты.


Ну и под завершение вам фотография 1965 года выпуска Cessna 180 с C/N 18051448 и регистрационным N4748U,которая бодро спешит на отлет на своих колесах низкого давления.


Модификации:
180 четырехместный высокоплан,оснащенный 225 hp (168 kW) Continental O-470-A, O-470-J, или 230 hp (172 kW) O-470-K двигателем, полный вес самолета 2,550 lb (1,157 kg) получил сертификат 23 декабря 1952.
180A четырехместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-K, полный вес самолета 2,650 lb (1,202 kg) получил сертификат 17 декабря 1956.
180B четырехместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-K, полный вес самолета 2,650 lb (1,202 kg) получил сертификат 22 августа 1958.
180C четырехместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-L или O-470-R, полный вес самолета 2,650 lb (1,202 kg) получил сертификат 8 июля 1959.
180D четырехместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-L или O-470-R, полный вес самолета 2,650 lb (1,202 kg) получил сертификат 14 июня 1960.
180E четырехместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-L или O-470-R, полный вес самолета 2,650 lb (1,202 kg) получил сертификат 21 сентября 1961.
180F четырехместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-L или O-470-R, полный вес самолета 2,650 lb (1,202 kg) получил сертификат 25 июня 1962.
180G шестиместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-L или O-470-R, полный вес самолета 2,800 lb (1,270 kg) получил сертификат 19 июля 1963.
180H шестиместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-L или O-470-R, полный вес самолета 2,800 lb (1,270 kg) получил сертификат 17 июня 1964.
180I самолета с индексом "I" не строилось.
180J шестиместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-R или O-470-S, полный вес самолета 2,800 lb (1,270 kg) получил сертификат 13 октября 1972.
180K шестиместный высокоплан,оснащенный 230 hp (172 kW) Continental O-470-U под AVGAS 100 или 100LL; предыдущие двигатели работали на AVGAS 80 (он же 80/87), полный вес самолета 2,800 lb (1,270 kg) получил сертификат 19 августа 1976.



ЛТХ:
Модификация Cessna 180
Размах крыла, м 10.98
Длина самолета,м 7.98
Высота самолета,м 2.29
Площадь крыла,м2 16.20
Масса, кг
пустого самолета 690
максимальная взлетная 1158
Тип двигателя 1 ПД Continental O470A
Мощность, кВт 1 х 225
Максимальная скорость, км/ч 267
Крейсерская скорость, км/ч 260
Практическая дальность, км 1247
Максимальная скороподъемность, м/мин 351
Практический потолок, м 6096
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 3 пассажира (180) или 5 пассажиров (180 Skywagon)

Ребята,как увидите 180ю в России,сообщите плиз,очень интересно узнать об опыте эксплуатации такого самолета в нашей стране.
Tags: 2014, cessna, cessna-180, cessna-185, oshkosh, sun n fun, аляска, ошкош
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 1 comment