igor113 (igor113) wrote,
igor113
igor113

Category:

Киевский авиамузей,Жуляны 2012 ч.12: тяжелый вертолет Ми-26.

Еще один Ми-26 в музеях мира. К сожалению в Жулянах это скорее гольный фюзеляж, нежели полноценный вертолет. Фотографии 2012 года, но руки добрались лишь сейчас. Итак, Ми-26 (изделие «90», по кодификации НАТО: Halo) — советский и российский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт. Является крупнейшим в мире серийно выпускаемым транспортным вертолётом. Серийно производится на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России».

Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по Ми-26
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Наш вертолет это Ми-26 с бортовым номером 64 и заводским номером: 34001212003, серийным (порядковым) номером: 01-03. Построен в 1982 году на Роствертол. Те это третий серийный эксземпляр Ми-26!!! C завода поставлен в 344 ЦБПиПЛС (г. Торжок), в 1983 году отправлен в 276 ОВП (г. Новополоцк, "Боровуха-1"), окрашен в пятнистый камуфляж, бортовой номер - "57-Жёлтый". В 1986 году принимал участие в ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы, в 1988 году перелетел на площадку ПЗРО "Буряковка" для утилизации, в 2003 году в виде отдельных разрезанных частей фюзеляжа был доставлен в г. Киев и собран для музея авиации в Жулянах, окрашен в белый цвет миссии ООН, бортовой номер - "64-Чёрный"

Еще немного хронологии:
1982 Ми-26 57 Россия (СССР) - ВВС летал
1988 Ми-26 57 Россия (СССР) - ВВС на хранении (ПЗРО 'Буряковка')
2003 Ми-26 64 Украина - Армейская авиация на хранении (в Киеве)


Тогда я испытывал рыбий глаз и поэтому фотографии тоже вырви глаз. Как нибудь доберусь до музея и исправлю эту ситуацию. А пока что есть, то есть: кабина вертолета жуткий муляж...


Рабочее место борт-инженера.


И видимо штурмана?


Вид назад с места пилотов.


Грузовой салон вертолета. Тут тоже все снято: ни трубочек, ни проводов, ни тяг...


Вид на салон с грузовой рампы.


Общий вид спереди.


С трапа самолета...


Рядом с Ми-6.


Общий вид справа.


Ми-6 и Ми-26.

ЛТХ:
Модификация Ми-26
Диаметр главного винта, м 32.00
Диаметр хвостового винта, м 7.61
Длина,м 33.73
Высота ,м 8.15
Масса, кг
пустого 28200
нормальная взлетная 49600
максимальная взлетная 56000
Внутренние топливо, л 12000
Тип двигателя 2 ГТД ЗМКБ Прогресс Д-136
Мощность, кВт 2 х 8380
Максимальная скорость, км/ч 295
Крейсерская скорость, км/ч 255
Практическая дальность, км 2000
Дальность действия, км 800
Практический потолок, м 6500
Статический потолок, м 1800
Экипаж, чел 5
Полезная нагрузка: 85 солдат или 60 раненых на носилках с 3 сопровождающими или 20000 кг груза в кабине или 18500 кг на подвеске

Tags: 2012, вертолет, жуляны, киев, ми-26, миль, музей
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments