igor113 (igor113) wrote,
igor113
igor113

Category:

100 лет ВВС ч.22:Полет Як-130.

Продолжаю показывать однотипные картинки со 100 летия ВВС. В объектив камеры попал Як-130.
«134» — первый выпущенный в Иркутске Як-130. Первый Як-130 иркутского производства б/н «134» поднялся в воздух 21 августа 2009 г. и сейчас находится в распоряжении КБ Яковлева для проведения испытаний. И именно этот самолет демонстрировал нам свои возможности в Жуковском.

100 лет ВВС: авиашоу
мои посты о Як-130
Як-130, его предки, потомки и ближайшие родственники.
Питер Коллинз протестировал Як-130
Piotr Butowski. Учебно-боевой самолет Як-130: русский "ураган"
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Ничего особенного вы здесь не увидите. Вот Як-130 встречается с МиГом на ВПП.


После того,как они разошлись,он тут же начинает разбег.


И вот уже отрыв. В кабине самолета два человека. Интересно,это кому то демонстрируют возможности самолета или еще чего?


Вот они поближе


Тут же он в наборе уходит в глубокий вираж на нас


На фоне разных подложек


Крупнее


И еще крупнее


а теперь уже на фоне неба


Видна выхлопная труба всу


Фото 11.


Летает с полным набором добра под крылом


Вот тут получше видно,что они туда понаставили на этот полет.


Еще один проход рядом с нами


Государственные испытания Як-130 с вооружением успешно завершены в декабре 2009 года


Теперь нижней частью. Ближе к законцовке это скорее всего Р-73,на законцовках крыла устройства выброса пассивных помех УВ-26М по 64 26-мм патронов в каждом,ближе к фюзеляжу это похоже на 590 литровые подвесные топливные баки,а около него блок 122-мм НУРС Б-13.


Посадка


Фото 18.


Фото 19.


Касание


Фото 21.

Вариант Як-130
Масса:
- взлетная максимальная 9 000 кг
- взлетная нормальная 5 700 кг
- топлива, максимальная:
во внутренних баках 1 750 кг
в подвесных баках 2 х 450 кг
- максимальной боевой нагрузки 3 000 кг
Силовая установка 2 ТРДД
Взлетная тяга (МСА) 2 х 2 500 кг
Тяговооруженность 0,9
Скорость:
- максимальная горизонтального полета 1 050 км/ч
- взлетная (с полным запасом топлива) 200 км/ч
- посадочная 195 км/ч
Максимальная высота полета 12 500 м
Полетные углы атаки < 40°
Практическая дальность полета при максимальной внутренней заправке 2.000 км
Перегрузка:
- установившаяся на высоте 4572 м (15 000 футов) 5,2 g
- эксплуатационная перегрузка +8 g; -3 g
Длина полосы на аэродромах базирования 1 000 м
Ресурс 10 000 л. ч.
Tags: 100 лет ввс, 2012, жуковский, як-130
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 1 comment