этот же пост,но с большими картинками
официальный сайт чемпионата мира по высшему пилотажу на як-52 2012 Открытие чемпионата мира по высшему пилотажу на як-52 ч.1: Челавиа Открытие чемпионата мира по высшему пилотажу на як-52 ч.3: extra-330,пилотажный планер,Первый полет Beechcraft Musketeer и все около неговсе прибывают ,приятно видеть ми-2 в воздухе. Радует,что это происходит чаще и чаще
следом идет чешский Sport star,какое то время они даже побыли пайперами:-)))
отряд из двух Ми-2 и одного Л-410
ми-2 поближе
это судя по регистрации Досаафовский вертолет (росто)
второй такой же
и наконец третий синий ми-2 и две цессны
вот они заходят для прохода над полосой парочкой
свеженькие,сертифицированные как тип
а в это время на травку садились ми-2 подняв все ,что только можно в воздух
наконец пожаловал самый большой гость:реактивная цессна ситейшн. Борт пришел с площадки Бурное. Несмотря на все мастерство пилота,садиться на полосу в 700 метров крайне сложно. Тяги для взлета с лихвой,а вот реверс тут дает скорее нулевую,чем обратную тягу и есть риск попалить тормоза.
На фоне Л-29
и борщевика,красив чертяка,но где ж ему набрать длинных полос в нашей стране? или летать по большим портам?
к посадке готовы,слева наверное Артем?
нам повезло быть совсем рядом с полосой,но мы вели себя прилично
тут полетать собрался дельфин,он взлетает с грунтовой полосы,она длиннее ,а л-29 вполне себе приспособлен к взлетам с грунта!!!
В это время прибыл Женя с Северки на своем як-52 с трехлопастным винтом. Сзади у него Володя!!!Всем привет
Тут уже в скольжении пытается рассмотреть площадку Роман с Колей ,а сзади их подгоняет ан-28
у них все просто:прицелился и уже не глядя садись
пронеслись мимо нас,даже не взглянули!!! не до того им. оттормаживались они тоже достаточно интенсивно
а следом уже на грунт садится ан-28
Александр Маркин и Сергей Рябцев
Женя зарулил к нам поближе
Тут пришел еще один Sport star
и Euro star того же производителя
в ожидании авиашоу народ отдыхает
в небе пока резвится л-29
тут мы узрели тряпколет дяди Валеры!!! Skyranger получил такое прозвище на северке за свою обшивку и способность махать крыльями. Говорят,что без педалей одними элеронами на нем не очень то и повернешь:-)))
На исполнительный выходит цессна.
Я не знаю,как он это сделал и главное зачем,но он встал на два основных колеса сразу как тронулся. У меня такой номер не выходит,если только не запредельная задняя центровка,отсюда вопрос:как и почему?
ушла или пришла полетать extra-330 у нее стоит лайкоминг-580 мощностью 315 лс,если конечно он не форсирован дополнительно! Для 780 килограмм веса очень даже ничего!!!
Кто то выглядывая наружу из вертолета нас снимал,интересно кто?
Тут невдалеке от глиссады была замечена огромная стая птичек,кыш,кыш отседова...
вертолет и его обитатели поближе
в это время на исполнительный выдвигается як-54 под управлением Олега Шполянского
Чуть в сторонке выкатывают По-2 куча помощников. У по-2 отсутствуют тормоза на колесах и поэтому так изящно рулить без помощи людей снаружи он не может:-(((
54й в воздухе
благодаря тому,что он среднеплан и имеет симметричное сверху и снизу крыло,он имеет больше возможностей чем як-52
три богатыря отдыхают
ну на як-54 просто посмотрите
верхняя точка петли
вверх
прикольно,какими порциями выбрасывает дым
полет кверхногами. як-52 так бы не смог,он бы летел с большим углом атаки
самолет летал на нас и от нас
Александр Маркин здесь можно посмотреть его фотографии
Сергей Рябцев
pkk_avia
а 54й все летает и летает
ручку дергать приходится двумя руками!!!
эка дым вокруг него кругами
я конечно всех не знаю,но если поверх комбинезона ремень,то это 100 процентов пилотажник:-)))
атакуют нас в очередной раз
но прямо над нами уходит вверх
а пилотажный планер ждет своей очереди
народ достаточно смело передвигается через полосу,но стоит заметить,они с рацией и поддерживают связь с РП
И вот теперь сваливание
опп
в скольжении голову держим вертикально:-)))
а в это время к планеру направилась команда для подготовки к полету
И тут прилетела пилотажная группа Русь. Пять самолетов. Четыре одной раскраски и один,который вы видите в защитной.
посмотрим на него
вид снизу. Летает пилотажная группа на Л-39
пока один,в это время остальная группа собирается и готовится к проходу!!
а вот и она
ближе
еще ближе
вот они почти над нами
и уходят
вираж
снова заход на нас
и снова планер,когда уже в небо?
только сейчас мы заметили,какую удачную площадку заняли ребята на крыше ан-2,в прошлом году мы также были удачливы
на нас с дымами
ближе
какие то они снизу неухоженные
этот одиночный в защитной окраске почище будет:-)))
а вот в воздухе французский вертолет Газель
На исполнительный выруливает По-2 под управлением Александра Курылева,кто во второй кабине я не в курсе
взлетатет по-2
здесь вы можете посмотреть на них поближе
выруливает на впп и сразу на взлет. самолет является репликой .
красные лампочки горят!!!
и вот сразу хвостовая стойка поднята и в небо
пробег ну очень короткий
пока по-2 кружит в сторонке,Русь заканчивает свое выступление,отсюда они пойдут домой без посадки в Большом Грызлово
петля
и расхождение из верхней точки
А тут уже сразу их сменяет по-2
черный силуэт
он же на фоне уходящих л-39 группы Русь
опять летят прямо на нас
и отход
крутой вираж
а тут солнышко осветило
и снова глубокий вираж
иногда они проходили достаточно близко
явно больше 60 градусов
все стояли на земле задрав головы,потому как вроде ничего хитрого,но на небольшой высоте и это завораживало
они смотрят на нас6а ну как чего нить бросят?
уходят
почти вид сверху
а тут вот явно не хватает солнышка
еще заход
не ну явно они что-то недоброе замышляют.....
фууу пронесло...
да твою дивизию... зато звук какой приятный от радиального двигателя...
Теперь уже точно уходят
Посадка на травку,самолеты с хвостовым колесом не любят бетон или асфальт
посадка,можно в такую жару то расстегнуть шлемофоны
а народ уже норовит перебежать к ним через полосу
на сегодня это все,завтра будет еще одна часть марлезонского балета...