November 13th, 2019

норвегия на r1

Ил-2 в Самаре ч2: подготовка к встрече с ветеранами 5 ноября.

После прибытия в Самару второго ноября, у нас была пара дней, чтобы посмотреть на город и немного прийти в себя. Это были выходные дни, видимо поэтому мне не удалось попасть в музей Самарского авиационного университета... Но вот наступило 5 ноября, началась активная деятельность. Мы прибыли на завод к 8 утра и приступили к подготовке Ил-2. По плану сегодня два полета: один над заводом и еще один тренировочный над городом. Но человек предполагает, а Бог располагает(Homo proponit, sed Deus disponit).

Ил-2 в Самаре, ноябрь 2019 года и Парад 7 ноября.
Музей техники Вадима Задорожного.
все, что у меня есть по Ил-2
Collapse )
норвегия на r1

Технический музей Праги: чешский легкий самолет Zlin Z-13.

Zlín XIII это быстрый, одно или двухместный самолет, разработанный и построенный в Чехословакии в конце 1930 годов. Его развитие было прекращено падением Первой Чехословацкой республики в 1938 году. Был построен всего один экземпляр. Производитель Zlínská letecká společnost (Zlín). Главный конструктор Jaroslav Lonek. Первый полет в 1937 году.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Технический музей в Зинхайме автомобили ч15 завершающая.

Завершаю описание автомобильной и военной техники в музее в Зинхайме....

Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
Collapse )
норвегия на r1

Технический музей Праги: чешский самолет Mráz M-1 Sokol.

Mraz M.1 Sokol это легкий самолет, построенный в Чехословакии в годы после окончания Второй мировой войны. Конструктором разработанного в тайне самолета стал сотрудник Pavla Beneše - Zdeněk Rublič на заводе Beneš-Mráz во время немецкой оккупации, этот тип был запущен в производство в 1946 году. Всего было построено 287 самолетов. В музеях сохранилось как минимум семь самолетов.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Технический музей Праги: чешский пилотажный самолет Avia BH-10.

Еще один достаточно редкий самолет можно увидеть в стенах Пражского музея техники: Avia BH-10 это одноместный спортивно-пилотажный самолет, построенный в Чехословакии компанией Avia в 1924 году на базе Avia BH-9, который в свою очередь был разработан на базе BH-5 и BH-1. Его легко было визуально отличить от BH-9 по высокому пилону, добавленному за открытой кабиной, чтобы защитить пилота в случае, если самолет перевернулся на взлете или посадке. По меньшей мере 20 самолетов были куплены чехословацкой армией в качестве учебного самолета и эксплуатировались под обозначением B.10.

Технический музей Праги.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )