August 17th, 2019

норвегия на r1

Технический музей в Зинхайме: турбовинтовой лайнер Ил-18В.

Еще один советский самолет в этом музее. К сожалению в этот раз в него не пускали, так что видимо придется пробраться сюда еще как нибудь. А так прошу любить и жаловать: Ил-18 — пассажирский четырёхмоторный турбовинтовой низкоплан с однокилевым оперением для авиалиний большой протяжённости. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров.
Выпускался серийно с 1958 по 1978 год на заводе № 30 («Знамя труда»). Всего было построено 719 (по другим данным — болee 850) самолётов, в том числе 564 пассажирских (1957—1969), остальные — специальные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38) строились до 1978 года.

Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
Все, что у меня есть по Ил-18
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
Collapse )
норвегия на r1

Музей люфтваффе в Берлине дальняя площадка: истребитель МиГ-15бис.

Потихоньку начинаю описывать музеи, которые попались мне этой весной в европе. Это музей люфтваффе под Берлином в Гатове. Первым посмотрим на наш МиГ-15бис. МиГ-15бис (по кодификации НАТО: Fagot, Фэ́гет — англ. Вязанка) — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15. Только в СССР было построено 8354 самолета. Самолет производился в СССР на шести заводах и также выпускался по лицензии в Польше и Чехословакии.

Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
Все, что у меня есть по МиГ-15бис
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )