August 11th, 2019

норвегия на r1

Технический музей в Шпеере: среднемагистральный лайнер Dassault Mercure 100.

Издалека я принял сначала этот борт за обычный Боинг 737, но действительность оказалась гораздо интереснее. Этот самолет стал наверно одним из самых крупных провалов в деле создания авиалайнеров. Итак: Dassault Mercure — французский среднемагистральный пассажирский самолёт. Разработан и производился компанией Dassault Aviation.
Опытный образец самолёта совершил первый полёт 7 сентября 1972 года. По ряду причин авиаперевозчики не выразили интереса к самолёту. Серийный выпуск прекращён после производства 12 самолётов. Основной причиной была малая дальность самолёта, а для её увеличения требовались серьёзные вложения. Правительство не дало дополнительных средств на это, и как следствие Air France перестал интересовать этот самолёт. После этого проект закрыли. Небольшая дальность полета была обусловлена большим весом пустого самолета и небольшим максимальным взлетным, в результате с максимальной нагрузкой 14900 кг можно было залить лишь 10450 литров топлива без превышения максимальной взлетной массы, в то время как баки вмещали 18400 литров. С полными баками можно было взять лишь 8320 кг полезной нагрузки и пролететь 4170 км. Авикомпания Air inter была единственным эксплуататором Dassault Mercure имея в своем флоте 10 самолетов. Последний коммерческий полет Dassault Mercure состоялся 29 апреля 1995 года. За время эксплуатации Dassault Mercure налетали 360000 часов, перевезли 44 миллиона пассажиров, выполнили 440000 полетов без единой аварии. Коэффициент надежности составил 98%.

Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )