March 20th, 2018

норвегия на r1

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: легкий вертолет Agusta Bell AB-47G-3B-1.

Такие вертолеты были очень популярны в Италии и мне уже не первый раз попадается вертолет именно этой модели. О ней я подробно рассказывал,поэтому вновь остановимся кратенько на истории данного борта и внешнем осмотре... Отличный трехместный вертолет с великолепным обзором.... Почему же такие борта не попадают к нам в страну?

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по Bell-47
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: ч10 противолодочный вертолет Agusta SH-3D Sea King.

Как оказывается компания Agusta перед тем как начала выпускать вертолеты собственной разработки,успела вобрать в себя технологии не только компании Bell,но и компании Hughes и даже компании Sikorsky. Вот так вот.... Было время когда Agusta выпускала по лицензии вертолеты Sikorsky SH-3D Sea King. (Что совсем неудивительно,так как она в этом лицензионном производстве была вовсе не одинока в мире!) Ну вот на такой лицензионный Agusta SH-3D Sea King мы и посмотрим....

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по SH-3D
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Проблемы с уборкой стойки на Коммандере.

Зимой летать на Коммандере получается не очень часто,на это есть и объективные и субъективные причины. Объективные заключаются в погоде,сложной полосе,сложностями с выкатыванием самолета из ангара,а субъективные это в отсутствии целей.... Но вот приближается весна и мы начинаем бодрить всю технику,которая застоялась,в том числе и Коммандер.

Aero-Commander 680V и все о нем
Collapse )
норвегия на r1

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: ч10 пожарный вертолет AB-204B.

Еще один вертолет массово строившийся компанией Agusta по лицензии,это Agusta-Bell AB 204.
Нетрудно понять,что это лицензионная версия Bell 204 ,который в свою очередь является гражданской версией UH-1 Iroquois. Всего было построено 238 вертолетов по лицензии,все они уже списаны и вот один мы можем увидеть в музее.

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по UH-1
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: ч10 лицензионный вертолет Agusta-Bell AB-205A.

И снова лицензионная версия американского вертолета,но уже Bell-205 : Agusta-Bell АВ 205. Лицензия на его производство была приобретена в 1966 году итальянской компанией Costruzioni Aeronautiche Giovanni Agusta SpA.Об этом типе я тоже уже подробно рассказывал здесь. Так что повторяться не буду,лишь посмотрим на вертолет снаружи.

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по UH-1
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )