March 13th, 2018

норвегия на r1

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: ч7 SIAI-Marchetti S.211(он же Aermacchi S-211).

SIAI-Marchetti S.211 (позже Aermacchi S-211) это военный учебно-тренировочный реактивный самолет,разработанный и строившийся компанией SIAI-Marchetti. Siai Marchetti S-211 это первый в мире по настоящему Very Light Jet (VLJ). При среднем крейсере в 330 KIAS он расходует порядка 70 галлонов в час. Порядка 60 самолетов было продано различным ВВС по всему миру. Aermacchi купила права на производство самолета в 1997 году. Переобозначенный как M-311 (а ныне M-345) он находится в разработке Alenia Aermacchi.
в зале второй прототип

на улице

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
сайт о SIAI-Marchetti S.211
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: транспортный самолет Fokker F.27-500.

Fokker F27 — нидерландский региональный пассажирский самолёт. Первый полёт совершил 24 ноября 1955 года. Использовался в качестве регионального самолёта, в основном на авиалиниях малой протяжённости. Самолет F27 имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трёхопорное шасси с носовым колесом. Первый самолёт Fokker F27 Friendship поступил в эксплуатацию в 1958 году. Серийный выпуск самолётов был завершен в 1986 году, с началом производства новой машины Fokker 50. Всего произведено около 787 самолётов Fokker F27 в различных модификациях.


Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: McDonnell Douglas DC-9-32

McDonnell Douglas DC-9 — двухдвигательный реактивный ближнемагистральный самолёт. Начал производиться в 1965 году, первый полёт был осуществлён год спустя. Последний DC-9 был выпущен в октябре 1982 года.
Последующими модификациями DC-9 стали MD-80, MD-90 и Boeing 717. С учётом последних выпущенных в 2006 году самолётов Boeing 717, общий выпуск машин семейства DC-9 (DC-9/MD-80/90/717) продолжался 41 год и составил 2439 самолётов. Ресурс планера у семейства DC-9 один из самых больших среди авиалайнеров — до 100 000 циклов «взлет-посадка».

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по DC-9
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: пассажирский самолет McDonnell Douglas MD-82.

В 1967 году компания Douglas Aircraft столкнулась с проблемой расширения производства для удовлетворения спроса на пассажирские авиалайнеры DC-8 и DC-9 и штурмовик A-4 Skyhawk. Проблемы с качеством, финансированием, расходы на разработку DC-10 и издержки, связанные с войной во Вьетнаме вынудили Douglas пойти на объединение с McDonnell Aircraft Corporation, чтобы создать единую корпорацию McDonnell Douglas. Douglas Aircraft Company стала подразделением McDonnell Douglas, а космическое и ракетное отделение вошли в новую компанию McDonnell Douglas Astronautics Company. Поэтому новая версия DC-9-80 превратилась в McDonnell Douglas MD-80 — ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт, разработанный в США в 1970 годы. Всего был построен 1191 самолет MD-80 различных модификаций...

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по DC-9
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )