February 16th, 2018

норвегия на r1

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci: SAI Ambrosini Super S7.

Ambrosini SAI.7 это итальянский гоночный самолет разработанный перед Второй мировой войной,но в это время было построено всего 12 бортов,а основное строительство развернулось уже после войны,когда его начали эксплуатировать как военный учебно-тренировочный самолет (под наименованием S.7). Самолет традиционной конструкции,построенный из дерева, с хвостовым колесом. На него устанавливали рядный перевернутый двигатель воздушного охлаждения Alfa-Romeo model 115 мощностью 225 лс. Всего было построено 10 самолетов + 2 прототипа SAI Ambrosini 7 перед и во время войны и 145 Ambrosini S.7 после войны. А наша модификация SAI Ambrosini Super S7 появилась лишь в 1952 году и было построено лишь 10 экземпляров.

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci
все,что у меня есть по SAI Ambrosini Super S7
Collapse )
норвегия на r1

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci: Magni P.M 3/4 Vale.

Magni Vale PM-3-4 это итальянский гражданский моноплан для путешествий или использования в качестве учебного пилотажного самолета,разработанный и построенный в единственном экземпляре компанией Piero Magni-Aviazione из Милана.

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci
Collapse )
норвегия на r1

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci: реплика Ricchi R-6

Ricci R-6 это небольшой триплан,разработанный братьями Умберто и Этторе Риччи. Свой первый полет он совершил в 1918 году в Баньоли, пилотируемый Б.Альбертацци. Самолет оказался простым и надежным,размах его крыльев составлял всего 3,50 м (меньше, чем Капрони-Пенсути). А в 1920 году самолет был представлен на парижском авиасалоне. Второй R-6 с 6-цилиндровым двигателем Anzani был построен компанией Bacini и Scali в Неаполе. Завершив военные испытания, R-6 был передан в ВВС для испытаний, получив серийный номер MM167. Всего было построено два экземпляра,но ни один из них до нащих дней не дожил:-(((

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci: Macchi Nieuport Ni 10.

Nieuport 10 это французский полутораплан с очень узким нижним крылом,времен Первой мировой войны.Первый полет он совершил в 1914 году. Производился по лицензии в различных странах. В том числе в Италии компанией Nieuport-Macchi принадлежащей Societe Anonyme des Etablissements Nieuport. Здесь он получил наименование Nieuport-Macchi 10.000,хотя итальянцы почему то предпочитают писать Macchi Nieuport Ni 10(более известный как Ni 18 mq(что означало 18 квадратных метров площади крыльев))?:-))) Всего они построили 240 самолетов. На настоящее время сохранилось четыре оригинальных самолета,два из которых хранится в музеях Италии. Один из них мы и посмотрим!

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci
Collapse )
норвегия на r1

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci: автожир Cierva C-30.

Cierva C.30, или С30А, — разведывательный автожир. Разработан английским инженером испанского происхождения Хуаном де ля Сиерва (Cierva). Автожир совершил первый полёт в 1932 году. В августе 1934 года экспонировался на авиационной выставке в Копенгагене. Начиная с 1934 года компания Avro на своём заводе в Манчестере построила в общей сложности 77 С30А. На настоящее время в различных музеях вы можете увидеть не меньше 11 сохранившихся автожиров этой модели. Я уже видел как минимум шесть:-)))

Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci
все,что у меня есть по Cierva C-30
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )