December 27th, 2015

Ошкош-2011 ч.39: вертолет Bell UH-1B Iroquois

Начну я потихоньку рассказ о различных модификациях Huey попавшихся мне на пути в различных музеях и на различных авиашоу.
Bell UH-1 Iroquois — американский многоцелевой вертолёт фирмы Bell Helicopter Textron, также известный как «Хьюи» (Huey). Одна из самых известных и массовых машин в истории вертолётостроения. Серийно производится с 1960 года. Выпущено большое количество военных и гражданских модификаций. Общее число вертолётов всех модификаций, выпущенных с начала серийного производства, включая лицензионный выпуск вне США — более 16000 шт. Текущий вариант вертолёта, используемый в корпусе морской пехоты США — UH-1Y.
HU-1B: это модернизированная версия HU-1A, различные изменения внешние и основного винта. В 1962 году был переобозначен как UH-1B. 1014 вертолетов было построено вместе с 4 прототипами YUH-1B.
Имя Huey вертолёт получил из-за своего раннего (до 1962 года) обозначения HU-1 (Helicopter Utility — 1)— неофициальное прозвище вертолёта, но официальное название в Корпусе морской пехоты США.

Ошкош 2011
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )

СЛА-2013 Уфа ч.3: Виктор Чмаль на Pitts S2B.

Уже больше двух лет прошло с первого СЛА в Первушино,а воспоминания бередят душу. Вот вытащил на свет фотографии с этого мероприятия. Вспомню великолепного летчика,которого нам всем сильно не хватает : Виктора Чмаль!! Именно он украшал все авиашоу последних лет своими полетами на различных самолетах,но больше всего на этом Pitts S2B. Виктор Николаевич покинул нас 14 июня 2015 года в результате несчастного случая,никак не связанного с авиацией. Царствие небесное!!!

СЛА-2013
все,что у меня есть о Викторе Чмале
все,что у меня есть про Pitts S2B
Collapse )

Музей ВС Китая ч.2: все кроме авиации

Музей Китайской народно-освободительной армии, расположенный в Пекине.Музей находится в центре города. В то время,когда я его посещал в 2012 году,он был закрыт на реконструкцию или нечто подобное: внутрь здания не пускали и можно было лишь ознакомиться с экспозицией выставленной на улице,правда под навесами. В этой части посмотрим на вооружение не имеющее отношения к авиации напрямую...

Airshow China 2012
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Музей вертолетов: первый в мире серийный газотурбинный вертолет Aérospatiale SA 318C Alouette II.

Aérospatiale Alouette II — французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже — Aérospatiale, серийный выпуск — 1956—1975 гг. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем. Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения.

Музей вертолетов,Великобритания.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )
норвегия на r1

Deutsches Museum : джет с крылом обратной стреловидности Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet

HFB-320 Hansa Jet — немецкий легкий многоцелевой транспортный самолёт. Самолёт представляет собой цельнометаллический двухдвигательный среднеплан со свободнонесущим крылом и построен с достаточно оригинальными решениями. Основная особенность — крыло обратной стреловидности с углом 15° по передней кромке, благодаря чему лонжерон пропущен через фюзеляж насквозь. Хвостовое оперение Т-образное. Топливные баки размещены на законцовках крыла. Пара реактивных двигателей расположена на пилонах в хвостовой части самолёта.
Начало проекта по разработке самолёта было положено в 1960 году. Первый полёт прототипа состоялся 21 апреля 1964 года, а серийная машина поднялась в воздух 2 февраля 1966 года. Первым коммерческим эксплуатантом стала итальянская Italcementi получившая свой самолет 26 сентября 1967 года.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )