September 16th, 2015

норвегия на r1

МАКС-2015 день третий ч.3 воздух: Максим Савельев на Экстре

В четверг после окончания официальной летной программы,началась квалификация. После целого дня борьбы,чтобы доказать свое право летать на этом самолете и что самолет может летать пилотаж, на арену выпустили Максима Сергеевича Савельева. Но запретили делать на Экстре крен свыше 60 градусов. "Крен пятнадцать,шарик в центре..." Очень велико было удивление авиационных начальников,что у Экстры в РЛЭ были прописаны фигуры высшего пилотажа. Никак враги какую то пакость замыслили!!:-)))

МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009
Collapse )
норвегия на r1

Pima air museum: двухмоторная модернизация Navion Riley-Temco D-16 Twin Navion

Посмотрим немного на малую поршневую авиацию в этом музее! Авось чего интересного увидим. North American Aviation представила одномоторный Navion на рынок в 1946. Это был один из первых цельнометаллических монопланов разработанных после World War II. Он принес успех компании,но из-за давления военных контрактов на истребитель F-86, North American продала эту разработку Ryan Aircraft Company в 1948. Ryan продолжал выпуск самолетов в течении нескольких лет. Всего было выпущено более 2,5 тыс самолетов. После окончания выпуска у некоторых владельцев возникла идея превращения его в двухмоторный самолет,так и появился наш Riley-Temco D-16 Twin Navion. Итак...

Pima air museum,Tucson,Arisona.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Collapse )