Продолжаем прогулку по бескрайним стоянкам EAA AirVenture-2006 он же Ошкош по российской Ошкош-2006 в фотографиях Сергея Рябцева. Как вам Piper J3 во всеоружии.... Лыжно-колесное шасси. Экий чехол для винта:-)) Эмблема на фюзеляже Sonex Metall Ilness. Крупнее. А хотите Sonex на поплавках? Вид спереди. Еще один Sonex, но с V-образным хвостом. Lancair 320 N320JA. Общий вид самолета с деревянным винтом фиксированного шага. Lancair IV-P LV-X260/295. Крупнее рисунок на борту. Zenair CH.701 N701SR с поплавками. А это чья эмблема? А это необычный Prescott Aeronautical Pusher N40LE/032. Prescott Pusher — американский четырехместный самодельный самолет толкающей конфигурации с большой кабиной, убирающимся или фиксированным шасси и Т-образным хвостовым оперением. Пилот и пассажиры входят в самолет через большую двустворчатую дверь с левой стороны. VariEze N36JS и Cozy Mk.IV N540EZ. А как вам этот Questair Venture 20 N94Y. Вид с другой стороны. Наскальная живопись Chicks Delight. Крупнее. Еще. Драгстер с реактивным двигателем JT12 от T-2 Buckeye. Такая вот реклама American Legend AL-3C-100 AL-1001/N23787. В воздухе похоже кто то очень красиво летает.... Моделька Terrafugia... Так сказать начало! Снегоступы закрепленные на подкосах Каба. Стенд Эклипса с Eclipse 500 N505EA. И вот он крупнее. Кникальный летающий Avro Lancaster Mk. X KB726/VR-A на авиашоу. Крупнее эмблема. Общий вид самолета. Чей это допбак? Эмблема крупнее. Это все у F-4 AF-254. Общий вид самолета. А что это круглое на крыле? И эмблемы на борту самолета. A-10 649. Пилотажная группа бипланов на фоне Ланкастера. Автожир Monarch Butterfly N203FD. Эдакий мотоцикл на стероидах. И тут же вам для примера классический трицикл. На базе Жука. За рулем. Alaskan Bushwheel 35 дюймов. Чей это скелетик? А на стоянке вовсю идет заправка. Stoddard-Hamilton Glasair I FT N48DX. В это время в воздухе дымами написали EAA. Круг. И улыбка. Тень. Velocity STD Elite RG N220VE. А это Rutan StaggerEZ N909EZ. Допбак для рутановского самолета. Улучшатели аэродинамики. Еще. А какой красоты трехлопастной деревянный винт фиксированного шага. Носовая стойка. Реплика Howard DGA-5 NR56Y самолета 1932 года. Cirrus SR22 N278CD. Эмблема на киле. Кто эти Голубые дети? Чья эмблема? Редкий Bohannon B-1 N389BB. Bohannon B-1 — это специально построенный самолет, для установления мирового рекорда в своем классе по времени набора высоты. Это развитие Van's RV-4. Эмблема на капоте. Реклама авиационных свечей. Lancair Legacy 2000 N138A. Общий вид самолета. Нос. Rutan Long-EZ N4568Q. Berkut 360 N97TX. Berkut 360 - легкий многоцелевой самолет, выпускаемый американской авиастроительной компанией Berkut Aircraft. Самолёт был создан Дейвом Х. Роннебергом (Dave H. Ronneberg) на базе Rutan Long-EZ. От своего предшественника Berkut 360 отличался убирающимся шасси, конструкцией фюзеляжа и модернизированным крылом. Своё первый прототип самолета (N91DR) совершил в 1989 году, однако, испытания этого летательного аппарата завершились крушением самолёта, в связи с чем, проект был отправлен на дополнительную доработку, и уже после второго цикла тестовых полётов, самолёт подтвердил свою надёжность и поступил в серийное производство, где находился вплоть до 2009 года. Силовая установка самолёта модели Berkut 360 состоит из одного поршневого четырёхцилиндрового авиадвигателя Lycoming IO-360 (объем 360 куб.дюймов), который способен развивать тягу в 180 л.с., что придаёт самолёту крейсерскую скорость в 355 км/ч., и позволяет перемещаться на расстояния до 1980 километров. А мы двигаемся дальше....