Подобный самолет мы рассматривали на ДжетЭкспо-2007, поэтому не будем плодить сущности, а просто оббежим самолет по кругу и внутри. Итак, Cessna 560XL Citation Excel/XLS/XLS+ — лёгкий двухмоторный самолёт бизнес-класса. Представляет собой развитие серии Citation. Опытный экземпляр совершил первый полёт 29 февраля 1996 года. С 1997 года начался её серийный выпуск. Отличается от предыдущих моделей пассажирским салоном «в полный рост». Производится до сих пор. Всего построено 575 самолетов этой модели. снаружи внутри ДжэтЭкспо-2008 в фотографиях Сергея Рябцева. Все, что у меня есть по Cessna 560 Самолет в экспозиции это Cessna 560 Citation XLS 560-5756/OE-GSP. И этот самолет расположили в сухом и даже наверное теплом ангаре. Те пассажиры ходят по этой двери, а потом ее ручками закрывают? Или есть более щадящая технология? ТРДД Pratt & Whitney PW545B. И такие вот аэродинамические гребни на передней части крыла. Кабина самолета. Крупнее приборная панель. Общий вид кабины довольно лаконичен. Ну и напоследок салон. ЛТХ Citation XLS+: Экипаж: 2 человека Пассажировместимость: 7-10 человек Длина: 16,0 м Размах крыла: 17,17 м Высота: 5,23 м Площадь крыла: 34,35 м² Масса пустого: 5 086 кг Максимальная взлётная масса: 9 163 кг Масса полезной нагрузки: 390 кг (с максимальным запасом топлива) Двигатели: 2× ТРДД Pratt & Whitney PW545C Тяга: 2× 18,32 кН Габариты кабины: Длина салона: 5,64 м Ширина салона: 1,68 м Высота салона: 1,73 м Объём багажного отсека: 2,26 м³ Крейсерская скорость: 815 км/ч (на высоте 9 449 м) Практическая дальность: 2100 nm 3889 км Практический потолок: 13 716 м Длина разбега: 1 085 м Длина пробега: 969 м Как меня поправил Максим Игнатов, который летает на таком самолете: На моделях типа ВС CE-560XL стоят следующие двигатели: XL-PW545A XLS-PW545B XLS+-PW545C Отличаются они в основном навесным оборудованием, двигатель PW-545C оснащен Fadec. Также в зависимости от модели различаются Максимальный взлетный вес, дальность и потолок.