Музей УГМК: вертолеты Миля.
На уличной площадке перед музеем можно увидеть и три вертолета. Это:
Ми-24В
Ми-19
Ми-2
Ранее я их уже рассматривал в музее.
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
Общий вид. Эти вертолеты переместили на другие места.
Все они стоят на подставочках.
Общий вид с МиГ-25.
И с квадрокоптера.
Крупнее.
Фото 106.
Фото 209.
И переходим к отдельным вертолетам: Ми-24В 1976 года постройки с заводским номером 3532422116899, он поступил в музей в 2011 году из Толмачёво.
Общий вид спереди.
Евгений Николаевич Лебедев показывает, что нужно сделать, для лучшей сохранности вертолета.
Общий вид с квадрокоптера.
Снижаемся.
Втулка несущего винта.
Кабина.
И вид сбоку.
Ми-19 (Ми-8ИВ) 1977 года постройки с заводским номером 9788605 и бортовым 81 - воздушный командный пункт для командиров дивизий. Вертолет передан в музей в 2011 году из авиационной части, дислоцировавшейся в аэропорту Толмачёво Новосибирской области. Это модификация транспортного вертолета Ми-8Т, оснащённая спецоборудованием.
Общий вид с квадрокоптера.
Крупнее.
Втулка несущего винта.
Носовая часть.
И наконец самый маленький тут вертолет: Ми-2 1965 года постройки с заводским номером 547416111.
В музей он попал в 2012 году из одного из аэроклубов ДОСААФ.
Осмотрели аккумуляторный отсек.
Общий вид вертолета.
Вид с квадрокоптера.
Крупнее.
Фото 170.
Втулка несущего винта.
Фото 172.
Ну а мы двигаемся дальше
Ми-24В
Ми-19
Ми-2
Ранее я их уже рассматривал в музее.
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
Общий вид. Эти вертолеты переместили на другие места.
Все они стоят на подставочках.
Общий вид с МиГ-25.
И с квадрокоптера.
Крупнее.
Фото 106.
Фото 209.
И переходим к отдельным вертолетам: Ми-24В 1976 года постройки с заводским номером 3532422116899, он поступил в музей в 2011 году из Толмачёво.
Общий вид спереди.
Евгений Николаевич Лебедев показывает, что нужно сделать, для лучшей сохранности вертолета.
Общий вид с квадрокоптера.
Снижаемся.
Втулка несущего винта.
Кабина.
И вид сбоку.
Ми-19 (Ми-8ИВ) 1977 года постройки с заводским номером 9788605 и бортовым 81 - воздушный командный пункт для командиров дивизий. Вертолет передан в музей в 2011 году из авиационной части, дислоцировавшейся в аэропорту Толмачёво Новосибирской области. Это модификация транспортного вертолета Ми-8Т, оснащённая спецоборудованием.
Общий вид с квадрокоптера.
Крупнее.
Втулка несущего винта.
Носовая часть.
И наконец самый маленький тут вертолет: Ми-2 1965 года постройки с заводским номером 547416111.
В музей он попал в 2012 году из одного из аэроклубов ДОСААФ.
Осмотрели аккумуляторный отсек.
Общий вид вертолета.
Вид с квадрокоптера.
Крупнее.
Фото 170.
Втулка несущего винта.
Фото 172.
Ну а мы двигаемся дальше