Музей УГМК самолеты: бомбардировщик Ту-2.
Посмотрим на уникальный самолет, который недавно появился в экспозиции музея: Ту-2, также известный как АНТ-58 и самолёт «103» (по кодификации НАТО: Bat — «Летучая мышь») — двухмоторный советский высокоскоростной дневной бомбардировщик / фронтовой бомбардировщик времён Второй мировой войны. Всего было построено 2539 самолетов.
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
Самолет прибыл в музей из Китая весной 2016 года. С номером 1. Заводской номер 1Г№122 по словам Андрея Хомича. В Китае было куплено с участием музея техники Задорожного пара Ту-2. Один из них планировали довести до летного, но пока на это нет денег...
Это Ту-2С (АНТ-61) — имел двигатели 2 × М-82ФН со звездообразно расположенными цилиндрами, мощностью 1670/1850 л. с. и упрощённый состав бортового оборудования; проведены множественные доработками с целью снижения веса, повышения живучести, упрощения эксплуатации. Стал базовой моделью для массового серийного производства в году.
Попытка рассмотреть внутренности кабины снаружи.
Открытый бомбовый отсек.
Мотогондола поошневого двигателя АШ-82. Плюс в том, что такие двигатели (только другой модификации) стояли на Ил-14 и их еще можно найти...
Четырехлопастной ВИШ.
Носовая часть самолета.
Мотогондола.
Колесо основной стойки.
Общий вид самолета.
Крупнее.
Хвостовая часть.
Фото 230.
Киль.
Общий вид сзади.
Крупнее.
Вид с правой стороны.
Общий вид спереди.
А я планирую пробраться в заднюю кабину стрелка.
Правая винто-моторная группа.
Фото 252.
И еще один общий вид спереди.
Фото 87.
12,7-мм пулемёт УБТ?
Бомбовый отсек.
Его окончание.
А что это?
С иероглифами.
Вид кабины стрелка.
Общий вид в сторону хвоста.
Попытка заглянуть в сторону носа.
Вид из туррели в сторону хвоста.
И в сторону носа.
Левая консоль крыла..... А вот в кабину было не попасть...
ЛТХ Ту-2:
Экипаж: 4 чел.
Длина: 13,80 м
Размах крыла: 18,86 м
Высота: 4,13 м
Площадь крыла: 48,52 м²
Масса пустого: 7601 кг
Нормальная взлётная масса: 10538 кг
Максимальная взлётная масса: 11768 кг
Масса топлива во внутренних баках: 2200 л
Силовая установка: 2 × ПД АШ-82
Мощность двигателей: 2 × 1850 л. с.
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
у земли: 444 км/ч
на высоте: 521 км/ч
Практическая дальность: 2020 км
Практический потолок: 9000 м
Скороподъёмность: 490 м/мин.
Вооружение
Стрелково-пушечное: две 20-мм пушки ШВАК, три 7,62-мм пулемёта ШКАС и один 12,7-мм пулемёт УБТ
Неуправляемые ракеты: 10 реактивных орудий для снарядов РС-132
Бомбы: нормально — 1000 кг, максимально — 2000 кг, в перегрузку — 3000 кг
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
Самолет прибыл в музей из Китая весной 2016 года. С номером 1. Заводской номер 1Г№122 по словам Андрея Хомича. В Китае было куплено с участием музея техники Задорожного пара Ту-2. Один из них планировали довести до летного, но пока на это нет денег...
Это Ту-2С (АНТ-61) — имел двигатели 2 × М-82ФН со звездообразно расположенными цилиндрами, мощностью 1670/1850 л. с. и упрощённый состав бортового оборудования; проведены множественные доработками с целью снижения веса, повышения живучести, упрощения эксплуатации. Стал базовой моделью для массового серийного производства в году.
Попытка рассмотреть внутренности кабины снаружи.
Открытый бомбовый отсек.
Мотогондола поошневого двигателя АШ-82. Плюс в том, что такие двигатели (только другой модификации) стояли на Ил-14 и их еще можно найти...
Четырехлопастной ВИШ.
Носовая часть самолета.
Мотогондола.
Колесо основной стойки.
Общий вид самолета.
Крупнее.
Хвостовая часть.
Фото 230.
Киль.
Общий вид сзади.
Крупнее.
Вид с правой стороны.
Общий вид спереди.
А я планирую пробраться в заднюю кабину стрелка.
Правая винто-моторная группа.
Фото 252.
И еще один общий вид спереди.
Фото 87.
12,7-мм пулемёт УБТ?
Бомбовый отсек.
Его окончание.
А что это?
С иероглифами.
Вид кабины стрелка.
Общий вид в сторону хвоста.
Попытка заглянуть в сторону носа.
Вид из туррели в сторону хвоста.
И в сторону носа.
Левая консоль крыла..... А вот в кабину было не попасть...
ЛТХ Ту-2:
Экипаж: 4 чел.
Длина: 13,80 м
Размах крыла: 18,86 м
Высота: 4,13 м
Площадь крыла: 48,52 м²
Масса пустого: 7601 кг
Нормальная взлётная масса: 10538 кг
Максимальная взлётная масса: 11768 кг
Масса топлива во внутренних баках: 2200 л
Силовая установка: 2 × ПД АШ-82
Мощность двигателей: 2 × 1850 л. с.
Лётные характеристики
Максимальная скорость:
у земли: 444 км/ч
на высоте: 521 км/ч
Практическая дальность: 2020 км
Практический потолок: 9000 м
Скороподъёмность: 490 м/мин.
Вооружение
Стрелково-пушечное: две 20-мм пушки ШВАК, три 7,62-мм пулемёта ШКАС и один 12,7-мм пулемёт УБТ
Неуправляемые ракеты: 10 реактивных орудий для снарядов РС-132
Бомбы: нормально — 1000 кг, максимально — 2000 кг, в перегрузку — 3000 кг