031022 Елизово аэропорт ч1.
Ну и в завершение рассказа о крайнем визите на Камчатку в сентябре-октябре 2022 года накропаю еще пару постов благодаря Федору Андреевичу Борисову! Перед отправкой с Елизово в Москву, он договорился с местными специалистами аэропорта о возможности поснимать самолеты с КДП, что мы с успехом для себя и реализовали....
Поездка на Камчатку в сентябре 2022 года.
Но перед этим вечером был визит к месту, где строят новый терминал аэропорта. Туда же переехала скульптурная группа с медведями, немного видоизменившись.
Если бы не провода и эти ужасные светильники, то вид на вулкан Корякский был бы просто фантастическим....
Вулкан Корякская сопка в закатном солнышке.
И крупнее сами медведи....
И вот мы на КДП, что расположен над зданием терминала. Как раз заруливал на перрон аэрофлотовский Boeing-777, на котором нам лететь домой.
Доворачивает...
Фото 10.
А мы идем посмотреть на площадь перед аэровокзалом.
Тут же памятник Ли-2.
Аэрофлот уже на стоянке.
Рядом Airbus A320-271N RA-73426 компании S7.
Чуть поодаль стоит Ми-8Т RA-25195 Камчатского авиационного предприятия.
Ми-8МТ RA-25185, оператор "Авиашельф", который "Тайга".
Ан-26-100 RA-26520 UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ).
Общий вид перрона.
Еще.
Панорама перрона.
Л-410УВП-Э20 RA-67007 и Як-40К RA-87949 Петропавловск-Камчатское АП.
Промзона у аэропорта.
Аэробус Сибири готовят к буксировке.
Еще один Ан-26Б-100 RA-26209 Петропавловск-Камчатское АП.
В сторонке видимо ждет своей разборки на металлолом Як-40К RA-88241.
Заправщики окружают Ми-8МТ со всех сторон.
Разворачивают.
Еще одна панорама перрона.
Ан-26Б-100 готовится к вылету по маршруту.
Еще один Airbus A320-271N RA-73457 S7 только загружает пассажиров.
Снова вид на Ли-2.
Крупнее.
И еще крупнее.
Экипаж аэрофлотовских трех топоров.
Сравните размеры A-320 и B-777.
Отряды вертолетов на перроне.
В это время взлетает Ан-72.
На фоне вершин.
У Авачинской сопки.
Фото 42.
И над Корякской сопкой.
A-320 развернули и он уже своим ходом дует на ВПП.
Фото 45.
Общий вид на РД.
И взлетает сразу от РД.
Фото 48.
Заправщик тут американец.
Еще один Ан-26-100 RA-26251 Петропавловск-Камчатского АП.
Ми-8МТВ-1 RA-22617 Петропавловск-Камчатского АП.
Ми-8МТ RA-22315 с именем собственным "Святой князь Владимир" Петропавловск-Камчатского АП.
И уже знакомый нам Ми-8Т.
Отсюда хорошо видно место, куда мы ездили на арендованной машине, вон к той двухглавой черной горушке посередине больших.
Корякская сопка.
Заправка вертолета.
Машина для загрузки питания?
Як-40К к полету готов.
Активно идет подготовка и B-777.
Ресторан "Полет" похоже закрыт?
Як-40 на обслуживании.
А вот и заправщик на базе Камаза.
Запустился Ми-8МТ.
Буксируют и загруженный A-320.
Экипаж за работой.
Строго в лоб.
Запуск двигателей.
Порулил по земле и Ми-8МТ.
Долго же ему рулить....
Фото 71.
Подготовка к запуску Ан-26.
Як-40К весь облепили.
A-320 двигается вслед за Ми-8МТ.
На предварительном.
Один уехал, один приехал.
Фото 79.
Крупнее.
Общий вид с вулканами.
Экипаж.
Поворачивает на стоянку.
А здесь его уже ждут.....
а мы двигаемся дальше...
Поездка на Камчатку в сентябре 2022 года.
Но перед этим вечером был визит к месту, где строят новый терминал аэропорта. Туда же переехала скульптурная группа с медведями, немного видоизменившись.
Если бы не провода и эти ужасные светильники, то вид на вулкан Корякский был бы просто фантастическим....
Вулкан Корякская сопка в закатном солнышке.
И крупнее сами медведи....
И вот мы на КДП, что расположен над зданием терминала. Как раз заруливал на перрон аэрофлотовский Boeing-777, на котором нам лететь домой.
Доворачивает...
Фото 10.
А мы идем посмотреть на площадь перед аэровокзалом.
Тут же памятник Ли-2.
Аэрофлот уже на стоянке.
Рядом Airbus A320-271N RA-73426 компании S7.
Чуть поодаль стоит Ми-8Т RA-25195 Камчатского авиационного предприятия.
Ми-8МТ RA-25185, оператор "Авиашельф", который "Тайга".
Ан-26-100 RA-26520 UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ).
Общий вид перрона.
Еще.
Панорама перрона.
Л-410УВП-Э20 RA-67007 и Як-40К RA-87949 Петропавловск-Камчатское АП.
Промзона у аэропорта.
Аэробус Сибири готовят к буксировке.
Еще один Ан-26Б-100 RA-26209 Петропавловск-Камчатское АП.
В сторонке видимо ждет своей разборки на металлолом Як-40К RA-88241.
Заправщики окружают Ми-8МТ со всех сторон.
Разворачивают.
Еще одна панорама перрона.
Ан-26Б-100 готовится к вылету по маршруту.
Еще один Airbus A320-271N RA-73457 S7 только загружает пассажиров.
Снова вид на Ли-2.
Крупнее.
И еще крупнее.
Экипаж аэрофлотовских трех топоров.
Сравните размеры A-320 и B-777.
Отряды вертолетов на перроне.
В это время взлетает Ан-72.
На фоне вершин.
У Авачинской сопки.
Фото 42.
И над Корякской сопкой.
A-320 развернули и он уже своим ходом дует на ВПП.
Фото 45.
Общий вид на РД.
И взлетает сразу от РД.
Фото 48.
Заправщик тут американец.
Еще один Ан-26-100 RA-26251 Петропавловск-Камчатского АП.
Ми-8МТВ-1 RA-22617 Петропавловск-Камчатского АП.
Ми-8МТ RA-22315 с именем собственным "Святой князь Владимир" Петропавловск-Камчатского АП.
И уже знакомый нам Ми-8Т.
Отсюда хорошо видно место, куда мы ездили на арендованной машине, вон к той двухглавой черной горушке посередине больших.
Корякская сопка.
Заправка вертолета.
Машина для загрузки питания?
Як-40К к полету готов.
Активно идет подготовка и B-777.
Ресторан "Полет" похоже закрыт?
Як-40 на обслуживании.
А вот и заправщик на базе Камаза.
Запустился Ми-8МТ.
Буксируют и загруженный A-320.
Экипаж за работой.
Строго в лоб.
Запуск двигателей.
Порулил по земле и Ми-8МТ.
Долго же ему рулить....
Фото 71.
Подготовка к запуску Ан-26.
Як-40К весь облепили.
A-320 двигается вслед за Ми-8МТ.
На предварительном.
Один уехал, один приехал.
Фото 79.
Крупнее.
Общий вид с вулканами.
Экипаж.
Поворачивает на стоянку.
А здесь его уже ждут.....
а мы двигаемся дальше...