Музей техники в Верхней Пышме ч8: нечто отдаленно напоминающее Bell P-63 C-5 Kingcobra.
Посмотрим на еще один любопытный экземпляр, стоящий рядом с МБР-2. По табличке становится ясно, что это Bell P-63 Kingcobra — американский истребитель-бомбардировщик. Являлся развитием самолёта Белл P-39 Эйракобра (Bell P-39 Airacobra), к удлинённому фюзеляжу которого было добавлено новое крыло с ламинарным обтеканием, имевшее срезанные законцовки консолей. Увеличенное крыло, более мощный двигатель, модернизированные системы привели к полной перекомпоновке всей машины и созданию в последующих модерациях нового фюзеляжа.
Был запущен в серию в сентябре 1943 года. Поставки самолёта начались в октябре 1943, в войска до 1944 года успели поступить всего четыре самолёта. За время производства, окончившегося в 1945 году, было построено более чем 3300 самолётов «Кингкобра» нескольких модификаций.
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по P-63
Истребитель американского производства Р-63С-5 «Кингкобра». Про данный самолёт известно, что он перелетел в мае 1945 года по трассе «АлСиб» на аэродром Елизово на Камчатке, стоял на вооружении 410-го истребительного авиаполка 128-й смешанной авиационной дивизии. Обломки «Кингкобры» (фюзеляж, центроплан, хвостовая балка, стойки шасси и др.) были найдены на острове Шумшу Курильской гряды в середине 1990 годов. В 2013 году машина была восстановлена специалистами ООО «АРГ». Большинство элементов самолёта подлинные, за исключением фонаря кабины, обшивки крыльев, хвостового оперения и кока с винтом.
Крупнее вид справа.
Табличка с описанием самолета.
Общий вид спереди.
Еще
Вид слева...
интересно, если это исторический самолет, то почему он стоит на улице открытый стихии? Или же не все так хорошо?
На фоне ворот входа на территорию музея.
Рядом со стеллой, на которой установлен макет И-16.
Интересно, а двигатель там есть?
Остекление фонаря кабины.
Вид спереди.
Основная стойка...
ЛТХ P-63A:
Экипаж: 1 человек
Длина: 9,96 м
Размах крыла: 11,62 м
Высота: 3,21 м
Площадь крыла: 20,8 м²
Масса пустого: 2 892 кг
Масса снаряжённого: 3 992 кг
Максимальная взлётная масса: 4 763 кг
Двигатели: 1× жидкостного охлаждения V-12 Allison V-1710-117
Мощность: 1× 1800 л. с. (1340 кВт)
Максимальная скорость:
на высоте 7 620 м: 657 км/ч
у земли: 514 км/ч
Крейсерская скорость: 608 км/ч
Боевой радиус: 870 км
Перегоночная дальность: 4 144 км
Практический потолок: 11 900 м
Скороподъёмность: 12,7 м/с
Нагрузка на крыло: 173,91 кг/м²
Тяговооружённость: 340 Вт/кг
Длина разбега: 290 м
Вооружение:
Пулемётно-пушечное:
1 × 37 мм пушка M4 (англ.)рус., 58 снарядов
2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 200 патронов на ствол в носу
2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 250 патронов на ствол в крыльях
Бомбовая нагрузка: до 3× 227 кг
Был запущен в серию в сентябре 1943 года. Поставки самолёта начались в октябре 1943, в войска до 1944 года успели поступить всего четыре самолёта. За время производства, окончившегося в 1945 году, было построено более чем 3300 самолётов «Кингкобра» нескольких модификаций.
Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по P-63
Истребитель американского производства Р-63С-5 «Кингкобра». Про данный самолёт известно, что он перелетел в мае 1945 года по трассе «АлСиб» на аэродром Елизово на Камчатке, стоял на вооружении 410-го истребительного авиаполка 128-й смешанной авиационной дивизии. Обломки «Кингкобры» (фюзеляж, центроплан, хвостовая балка, стойки шасси и др.) были найдены на острове Шумшу Курильской гряды в середине 1990 годов. В 2013 году машина была восстановлена специалистами ООО «АРГ». Большинство элементов самолёта подлинные, за исключением фонаря кабины, обшивки крыльев, хвостового оперения и кока с винтом.
Крупнее вид справа.
Табличка с описанием самолета.
Общий вид спереди.
Еще
Вид слева...
интересно, если это исторический самолет, то почему он стоит на улице открытый стихии? Или же не все так хорошо?
На фоне ворот входа на территорию музея.
Рядом со стеллой, на которой установлен макет И-16.
Интересно, а двигатель там есть?
Остекление фонаря кабины.
Вид спереди.
Основная стойка...
ЛТХ P-63A:
Экипаж: 1 человек
Длина: 9,96 м
Размах крыла: 11,62 м
Высота: 3,21 м
Площадь крыла: 20,8 м²
Масса пустого: 2 892 кг
Масса снаряжённого: 3 992 кг
Максимальная взлётная масса: 4 763 кг
Двигатели: 1× жидкостного охлаждения V-12 Allison V-1710-117
Мощность: 1× 1800 л. с. (1340 кВт)
Максимальная скорость:
на высоте 7 620 м: 657 км/ч
у земли: 514 км/ч
Крейсерская скорость: 608 км/ч
Боевой радиус: 870 км
Перегоночная дальность: 4 144 км
Практический потолок: 11 900 м
Скороподъёмность: 12,7 м/с
Нагрузка на крыло: 173,91 кг/м²
Тяговооружённость: 340 Вт/кг
Длина разбега: 290 м
Вооружение:
Пулемётно-пушечное:
1 × 37 мм пушка M4 (англ.)рус., 58 снарядов
2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 200 патронов на ствол в носу
2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 250 патронов на ствол в крыльях
Бомбовая нагрузка: до 3× 227 кг