Ошкош-2006 в фотографиях Сергея Рябцева ч4-1.
И снова солнце, лето, самолеты и США:-))) И все в фотографиях Сергея Рябцева. Мы идем гулять по EAA AirVenture-2006...
Ошкош-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.
Редкий уродец, построенный из кита: Seawind-3000 N80CC.
Чья это нога? Кого надо, того и нога. Мы гуляем по стоянке для Рутановских самодельных самолетов...
VariEze N36JS.
За ним его близкий родственник чуть побольше размером Cozy Mk.IV N540EZ.
А этого как идентифицировать?
Velocity 173 XL FG N129RD.
Общий вид.
И вид сбоку.
Толкающий трехлопастной винт.
Еще один Prescott Aeronautical Pusher N40LE.
Описание этого четырехместного самолета.
Davis DA-2A N21TM. Davis DA-2 — это легкий самолет, разработанный в Соединенных Штатах в 1960-х годах и предназначенный для самостоятельной постройки. Несмотря на то, что это моноплан с низкорасположенным крылом в значительной степени традиционной конструкции с неподвижным трехопорным шасси, DA-2 имеет характерный внешний вид благодаря своей плитообразной конструкции фюзеляжа и V-образному хвостовому оперению. Пилот и единственный пассажир сидят бок о бок. Конструкция самолета полностью выполнена из листового алюминия, а единственные сложные изгибы образованы капотом и обтекателями из стекловолокна.
Прототип совершил свой первый полет 21 мая 1966 года и был выставлен на ежегодной выставке Ассоциации экспериментальных самолетов в том же году, где получил награды за «самый выдающийся дизайн» и «самый популярный самолет».
Основным соображением при проектировании была простота сборки.
Красота в деталях.
Long-EZ N57JP и самолет Europa N81EU, построенный из кита.
Vans RV-8 N230CT.
Редкий для нашей страны Thorp T18 N18XS.
Крупнее.
Мелковат Тайгер то?:-))
Ch-701 на поплавках пользуется большим вниманием.
Чья эмблема?
Kitfox.
И эмблема Китфокса, но вроде не от этого самолета?
Уже знакомый нам Lancair IV-P LV-X260.
Рассмотрим его подробнее.
Он весь в граффике.
Тут и имя пилота есть Alejandro Cristia.
Общий вид.
И флаг Аргентины на киле.
А какая глубокая мысль изображать такие царапины на капоте?
Стенд Vans Aircraft.
Tri-R Kis TR-1 N240X.
Tri-R Kis TR-1 - это американский самодельный самолет, разработанный Ричем Трикелем и произведенный компанией Tri-R Technologies из Окснарда, Калифорния, представленный в 1990-х годах. Когда он был доступен, самолет поставлялся в виде комплекта для любительской постройки.
Мотоцикл с авиационным радиальным двигателем.
На авиашоу устраивают проход иностранных гостей под их флагами. Вот они собираются для этого парада с флагами.
Всех приветствует легендарный Том Побережный, в то время глава EAA.
Российская делегация на этом параде. Никого не опознаю... Помогайте.
В центре Дмитрий Шраменко (Авианяня).
Откуда прибыли люди на авиашоу.
И Северная америка.
Австралия.
Парад начинается, наши идут под Российским флагом. Ээх, флаг СССР тут бы не помешал:-)))
Кто вещает с броневичка?
В воздухе проносится B-1 Lancer.
Extra EA-300/L N301DE.
Реклама фильма?
Пляж озера Уиннебейго.
Начало летной программы с парашютистами и пилотажными бипланами.
Штопор.
Grumman G-164A Show Cat NX7699 под управлением Gene Soucy .
Вот он проходит над полосой.
Пара T-6 пилотажной группы Aeroshall судя по всему.
И снова проход над полосой.
Фото 55.
B-17G Yankee Lady. На нем между прочим можно было недорого сравнительно прокатиться...
B-24.
Взлетает Avro Lancaster KB726.
North American TB-25N Mitchell ‘430734’ “Panchito” (N9079Z)
Еще один B-25 430832.
Поднял носовую стойку.
Начало летной программы это проходы больших групп однотипных самолетов на разной высоте над аэродромом.
Имитация боевых действий при этом.
Beechcraft Model 18 в своей военной реинкарнации.
Проходы бомбардировщиков над полосой с имитацией взрывов. Впечатляюще...
Заходит B-17.
Отличный результат, все в точку. Все бомбы попали в эпицентр взрыва!!:-)))
Стена пламени.
Даже с такого расстояния обдает жаром.....
А мы двигаемся дальше......
Ошкош-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.
Редкий уродец, построенный из кита: Seawind-3000 N80CC.
Чья это нога? Кого надо, того и нога. Мы гуляем по стоянке для Рутановских самодельных самолетов...
VariEze N36JS.
За ним его близкий родственник чуть побольше размером Cozy Mk.IV N540EZ.
А этого как идентифицировать?
Velocity 173 XL FG N129RD.
Общий вид.
И вид сбоку.
Толкающий трехлопастной винт.
Еще один Prescott Aeronautical Pusher N40LE.
Описание этого четырехместного самолета.
Davis DA-2A N21TM. Davis DA-2 — это легкий самолет, разработанный в Соединенных Штатах в 1960-х годах и предназначенный для самостоятельной постройки. Несмотря на то, что это моноплан с низкорасположенным крылом в значительной степени традиционной конструкции с неподвижным трехопорным шасси, DA-2 имеет характерный внешний вид благодаря своей плитообразной конструкции фюзеляжа и V-образному хвостовому оперению. Пилот и единственный пассажир сидят бок о бок. Конструкция самолета полностью выполнена из листового алюминия, а единственные сложные изгибы образованы капотом и обтекателями из стекловолокна.
Прототип совершил свой первый полет 21 мая 1966 года и был выставлен на ежегодной выставке Ассоциации экспериментальных самолетов в том же году, где получил награды за «самый выдающийся дизайн» и «самый популярный самолет».
Основным соображением при проектировании была простота сборки.
Красота в деталях.
Long-EZ N57JP и самолет Europa N81EU, построенный из кита.
Vans RV-8 N230CT.
Редкий для нашей страны Thorp T18 N18XS.
Крупнее.
Мелковат Тайгер то?:-))
Ch-701 на поплавках пользуется большим вниманием.
Чья эмблема?
Kitfox.
И эмблема Китфокса, но вроде не от этого самолета?
Уже знакомый нам Lancair IV-P LV-X260.
Рассмотрим его подробнее.
Он весь в граффике.
Тут и имя пилота есть Alejandro Cristia.
Общий вид.
И флаг Аргентины на киле.
А какая глубокая мысль изображать такие царапины на капоте?
Стенд Vans Aircraft.
Tri-R Kis TR-1 N240X.
Tri-R Kis TR-1 - это американский самодельный самолет, разработанный Ричем Трикелем и произведенный компанией Tri-R Technologies из Окснарда, Калифорния, представленный в 1990-х годах. Когда он был доступен, самолет поставлялся в виде комплекта для любительской постройки.
Мотоцикл с авиационным радиальным двигателем.
На авиашоу устраивают проход иностранных гостей под их флагами. Вот они собираются для этого парада с флагами.
Всех приветствует легендарный Том Побережный, в то время глава EAA.
Российская делегация на этом параде. Никого не опознаю... Помогайте.
В центре Дмитрий Шраменко (Авианяня).
Откуда прибыли люди на авиашоу.
И Северная америка.
Австралия.
Парад начинается, наши идут под Российским флагом. Ээх, флаг СССР тут бы не помешал:-)))
Кто вещает с броневичка?
В воздухе проносится B-1 Lancer.
Extra EA-300/L N301DE.
Реклама фильма?
Пляж озера Уиннебейго.
Начало летной программы с парашютистами и пилотажными бипланами.
Штопор.
Grumman G-164A Show Cat NX7699 под управлением Gene Soucy .
Вот он проходит над полосой.
Пара T-6 пилотажной группы Aeroshall судя по всему.
И снова проход над полосой.
Фото 55.
B-17G Yankee Lady. На нем между прочим можно было недорого сравнительно прокатиться...
B-24.
Взлетает Avro Lancaster KB726.
North American TB-25N Mitchell ‘430734’ “Panchito” (N9079Z)
Еще один B-25 430832.
Поднял носовую стойку.
Начало летной программы это проходы больших групп однотипных самолетов на разной высоте над аэродромом.
Имитация боевых действий при этом.
Beechcraft Model 18 в своей военной реинкарнации.
Проходы бомбардировщиков над полосой с имитацией взрывов. Впечатляюще...
Заходит B-17.
Отличный результат, все в точку. Все бомбы попали в эпицентр взрыва!!:-)))
Стена пламени.
Даже с такого расстояния обдает жаром.....
А мы двигаемся дальше......