В посте использованы фотографии Сергея Олеговича Иванцова и видео Кожабергенова Ильяса Жумабаевича.
СибНИА и все о нем...
Интересные авиационные события ч2.
сайт самолета
На самолете установлен один турбовинтовой двигатель PT6A-67B, изготовитель Pratt & Whitney Canada мощностью 1200 л.с PT6A-67B - двухвальный двигатель со свободной турбиной. Для привода воздушного винта (вращающегося по часовой стрелке) используется двухступенчатый редуктор, уменьшающий частоту вращения до 1700 об/мин. За ним по бокам установлено два выхлопных патрубка.
Двигатель закрыт капотом. Масло охлаждается в масляно-воздушном радиаторе, установленном в правой части капота двигателя.
Марки топлива – керосин Т-1, ТС-1.
Экипаж: КВС Владимир Барсук, второй пилот Игорь Мосейкин, ведущий инженер по летным испытаниям Максим Морозов. Ранее, 30 июля 2020 года, самолет под управлением этого же экипажа совершил подлеты на высоту до 1 метра....
Видео выруливания на полосу из кабины самолета:
Красивый самолет.
Форма капота отличается как мне кажется от подобной с Honeywell?
Главный программист Артем Лукьянов.
Стойка СБИ
Самолет буксируют к месту запуска.
Общая ёмкость баков 1700 л.
Пробежки по полосе...
Самолет готов к взлету...
В воздухе.
Еще
Полет по кругу.
Фото 16.
Проход над полосой.
Приветствие от второго пилота:-)))
Фото 20.
И посадка...
Полет прошел успешно.
Видео подлетов 30 июля 2020 года:
Видео первого полета 31 июля 2020 года:
Слева-направо: Александр Кузнецов, Сергей Иванцов, Владимир Драгочинский, Игорь Мосейкин, Ксения Берговина, Владимир Артикульный, Владимир Барсук, Вячеслав Трунов, Михаил Соболев, Павел Ракитин, Валерий Ерохин, Максим Морозов, Алексей Окутин, Борис Масловский, Валерий Фесиков.
А я со своей стороны поздравляю коллектив СибНИА с таким знаковым событием!!!!