Снова и снова Sun n Fun 2010. Хотя с нынешней жарой очень захотелось вспомнить какие нибудь авиашоу по холодку, но и это надо добить....

Sun n Fun 2010, Tampa FL
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


На предварительном стоит уже знакомый нам Boeing F/A-18F Super Hornet c BuNo 165931.


Внешние консоли он пока не расправляет...


А над полосой проносится Greg Poe на самолете Fagan MX2 с номерами N71GP/5 с рекламой Fagen Inc.


Красуется на фоне истребителя.


В это время Boeing F/A-18F Super Hornet занимает исполнительный...


Greg Poe продолжает свою показательную программу.


Те F/A-18F на исполнительном, а Fagan MX2 делает проход над полосой и никого это не пугает...


Вверх


Сильно вверх...


Всякие штопора...


Фото 120.


Но идея проста: низко, шумно и дымно....


Фото 122.


Зрители на рулежке...


Здесь единственное место, откуда видно ВПП не через самолетики...


Повезли кого то из пилотов...


Полицейские здесь просто душки...


Еще один проход...


И взлетает F/A-18F


Уходит круто в набор не убирая шасси.


Фото 130.


И тут же бочка также не убирая шасси.


Фото 132.


Следом проход с убранными шасси.


Красивый самолет.


А что за подтеки снизу?


Фото 136.


Полет Супер Хорнета вызывает особое ликование патриотичных американцев...


При необходимости вся публика без лишних слов расходится, чтобы пропустить самолет. Потому их и не гоняют...


А Супер Хорнет носится со страшным грохотом...


Фото 140.


Фото 141.


Также стараясь не уходить из поля зрения зрителей... Потому как тут шоу именно для них, а не для каких то генералов..


Эффект Прандтля — Глоерта во всей красе...


Еще


И еще


Ну и немного всевозможных срывов.


Фото 149.


Фото 150.


Хоть и враги потенциальные, а самолет красивый:-)))


Снова проход...


Фото 153.


И вверх...


Фото 155.


А как вам это? И без дымосистемы.


Вираж...


Сзади возможно какой то важный пассажир. Так катают местную прессу и общественных деятелей, чтобы развить у них лояльность к авиации...


Птички разумно держатся поодаль..


На предварительный выруливает Aero L-39 NX396ZA


Да он не один, тут целый отряд реактивных самолетов собирается подняться в воздух.


Супер Хорнет демонстрирует брюшко...


И снова с грохотом уходит.


Еще вираж...


Фото 165.


Фото 166.


Над кромкой облаков.


Фото 168.


Проход с уборкой шасси.


Местные пожарные...


А большая машина не такой пугающей расцветки...


А это что? Первая помощь?


Закончилось авиашоу и самолеты начинают выстраиваться в очередь, чтобы улететь домой. Утром они снова прилетят.


Двухмоторники...


А вот украинский Aeroprakt A-22 Valor 2007 года постройки с номерами N709FP/C/N 192. Принадлежит борт POLESKI MATTHEW C.


По другой рулежке выдвигается Cessna 208B с номерами N208PR/C/N 208B0636.


Экипаж Аэропракта. Какой американский автомобиль или самолет без подстаканника?:-)))


Потихоньку двигаются в очереди вперед.


Красавец Aviat Pitts S2B 1993 года постройки с номерами N8ZT/C/N 5293.


Хозяин уже не молод... Это тенденция в малой авиации мира.


Очередь двигается...


Мимо проходит отряд антикварных бортов.


Фото 185.


Никто под самолеты не лезет...


Ted Smith Aerostar 601 с номерами N7502S/C/N 61-0065-121. Красивый самолет, но поршневой...


Куда интересно собрался лететь заправщик?:-)))


Boeing A75N1(PT17) 1942 года постройки с номерами N59659/C/N 75-4226.


Его сопровождает волонтер на мотоцикле приблизительно той же эпохи:-)))


Пилот тоже дедушка...


Заглянем в кабину...


Общий вид сзади.


В это время поток приостановили тк прибыл какой то джет. И все это без надрыва, спокойно и размеренно...


Дальше в очереди идет Cessna 195B Businessliner 1952 года постройки с номерами N195RD/C/N 7895.


Что же там видит пилот?:-))) Если мы и его то снаружи не видим:-)))


Крупнее


Мимо проруливает Bonanza с V образным хвостовым оперением.


И снова в кабине пожилые люди.


Cessna-180 1965 года постройки с номерами N4748U/C/N 18051448 принадлежащая GROSS THOMAS W.


В кабине четыре человека...


А за ними Ryan SCW-145 1938 года постройки NC18912. Это один из 14 Ryan SCW построенных в конце 1930 годов. Я его уже как то рассматривал отдельно.


Очередь и порядок...


Ryan SCW-145 все ближе.


Экипаж тоже не молод... Пилот Brad Larson.


Самолеты с голым металлом завораживают...


Обтекатель основной стойки.


Общий вид...


Дедушки успевшие застать золотую эру малой авиации...


А очередь не уменьшается...


Самолеты взлетают один за одним.


Экий у них навигатор однако:-)))


А завтра утром они вновь прилетят и встанут на стоянку....



А мы идем дальше...