igor113 (igor113) wrote,
igor113
igor113

Category:

Музей люфтваффе в Берлине дальняя площадка: перехватчик МиГ-17ПФ.

Посмотрим еще на советский военный самолет в музее под Берлином: МиГ-17ПФ это МиГ-17П с форсажным двигателем ВК-1Ф, с декабря 1955 на них еще и устанавливалась улучшенная РЛС РП-5 «Изумруд». А Lim-5P это 129 самолетов построенных PZL-Mielec в Польше по лицензии с МиГ-17ПФ.

Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
Все, что у меня есть по МиГ-17
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Наш самолет это МиГ-17ПФ, точнее его лицензионная копия построенная в Польше а заводе PZL-Mielec- Lim-5P с бортовым номером 615 и заводским s/n: 1D-0208. Служил в ввс ГДР. Ранее вроде у него был бортовой номер 091?


В конце 1950 годов Советский Союз поставил в Польшу некоторое количество перехватчиков МиГ-17ПФ. 18 января 1959 года завод в Мелеце выпустил первый лицензионный Lim-5P (заводской шифр "1D"), который являлся точной копией МиГ-17ПФ поздних серий с РЛС РП-5 "Изумруд-2". Вооружение самолета состояло из трех пушек НР-23 с боезапасом до 100 снарядов на каждую. В общей сложности к 29 декабря 1960 года было выпущено 129 Lim-5P.


Общий вид спереди...


Крупнее носовая часть.


Вид справа.


Крупнее носовая часть этого одноместного самолета.


Доворачиваем.


Носовая стойка спущена...


Фонарь тоже ничем не закрыт от солнца.


Фото 59.


Табличка с описанием самолета.


Подходим ближе.


Вид спереди.


Лобовое бронированное стекло.


Воздухозаборник и обтекатель антенны.


Слева ПВД.


Общий вид площадки.


Общий вид слева.


Фонарь одноместной кабины.


И носовая часть с левой стороны.


Левая консоль крыла.


Фонарь со шторками.


Выпускное отверстие двигателя и тормозные щитки.


Нос к носу с американцем.


Общий вид сзади.


И вид сзади.


Хвостовое оперение.


Правая консоль крыла.


Вид справа...


Подойдем ближе.


Фонарь.


Ряд наших самолетов.


На фоне телевизионной вышки.


С МиГ-21

ЛТХ:
Модификация МиГ-17ПФ
Размах крыла, м 9.60
Длина самолета, м 11.68
Высота самолета, м 3.80
Площадь крыла, м2 22.60
Масса, кг
пустого самолета 4151
нормальная взлетная 5550
максимальная взлетная 6280
топлива 1170
Тип двигателя 1 ТРД ВК-1Ф
Максимальная тяга, кН(кгс):
форсажная 1 х 33.10 (3380)
нефорсажная 1 х 25.50 (2600)
Максимальная скорость, км/ч: 1121
Практическая дальность, км 1160
Практический потолок, м: 15850
Макс. эксплуатационная перегрузка 8
Экипаж, чел 1
Вооружение: три 23-мм пушки НР-23 с боекомплектом по 100 патронов
боевая нагрузка - до 500 кг на 4 узлах подвески

Tags: 2019, luftwaffe museum, militärhistorisches museum der bundesweh, берлин, миг-17, музей
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments