?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Следом у нас идут самолеты из иузеев в Монино и Риги: все как на подбор МиГ-15УТИ (по кодификации НАТО: Midget,(Карлик)) — советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940 годов. Только в СССР было построено 3433 самолета. Ну а дальше очень много фотографий....
Монино 03

Рига 58

Рига 14

Жуляны 31

Центральный музей ВВС в Монино
Музей в аэропорту Риги.
Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по МиГ-15
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Наш самолет из Центрального музея ВВС в Монино это МиГ-15УТИ 1954 года выпуска с бортовым номером 03 и заводским c/n 22013, построен на заводе п/я 231. 26 июля 1954 года лётчик-испытатель завода Доценко выполнил полёт по программе лётно-сдаточных испытаний, а 31 июля этого года лётчик-испытатель заказчика сделал проверочный испытательный полёт и самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС. В августе 1954 года самолёт принят войсковой частью 42072, а 30 ноября этого года поступил в войсковую часть 15477. Далее самолёт эксплуатировался в ГК НИИ ВВС и в войсковых частях 15169, 42072.
На самолёте летали: лётчики-испытатели Ю. Антипов, Кувшинов, Котлов. Лётчики строевых частей: Горегляд, Мыхлик, Беда, Лавейкин, Бородачёв и другие.
По программе подготовки космонавтов на данном самолёте летали лётчики-космонавты: Ю. Гагарин, В. Терешкова, А. Николаев, Г. Береговой, А. Леонов.
5 мая 1973 года лётчик Вовк выполнил последний полёт. Налёт с начала эксплуатации составил 874 часа.
В Музей ВВС самолёт поступил 21 мая 1973 года из в/ч 42072.


Фото 91.


Фонарь двухместной кабины


Самолет свежепокрашен и оборудован всеми заглушками.


Это дополнительные баки?


Общий вид спереди.


Крупнее.


В кабине высокая влажность и если с этим ничего не делать, то там все сгниет.


Допбак на другой консоли.


Общий ряд самолетов МиГ...


Общий вид слева.


Носовая часть.


Хвостовое оперение.


Левая консоль крыла.


Фонарь при открывании откидывается вбок.


Общий вид сзади.


Крупнее


Хорошо видны воздушные тормоза.


Вид слева и начинаем обход по кругу.


Фото 100.


Фото 101.


Тут хорошо видна вся консоль целиком.


Вид сзади.


Фото 105.


И переходим на правую сторону.


Основная стойка. А резина покрашена? Но зато на подставках!!!


Ниша уборки основной стойки.


Общий вид справа.


Тут же ПВД


Носовая часть со всевозможными антеннами.


Общий вид спереди.


Датчик.


Хорошо видны все стойки.


Фото 9.


Фото 14.


И немного фотографий в другую погоду.


Общие виды уголка МиГов...


Крупнее


Фото 101.


Фото 7.


Крупнее


Переходим к самолетам в музее в Риге:
Первый борт у нас это МиГ-15УТИ с бортовым номером 58 и заводским s/n: 022611 служил в ВВС СССР


К этим самолетам у меня уже такого близкого доступа не было, поэтому все из-за загородочки...


Самолет похоже находится в процессе облагораживания?


Но сейчас он даже без заглушек.


Вокруг много полезных и интересных вещей...


Кабину слегка пожгло видимо солнышко...


Хвостовое оперение с эмблемой ВВС СССР.


Носовая часть с бортовым номером.


Воздухозаборник.


Сильно поцарапанная лобовая часть фонаря.


Фото 116.


И табличка с описанием на трех языках.





И второй самолет МиГ-15УТИ с бортовым номером 14 и заводским 022638, который также служил в ВВС СССР. Привезен из Лиепаи.


Он пока в еще более разобранном состоянии.


Да его целиком и не разглядишь из-за всевозможных музейных экспонатов.


Общий вид с правой стороны.


Носовая часть сильно помята...


Отсутствуют зализы соединения консоли с фюзеляжем.


Другой ствол пушки...


Стекло фонаря какое то составное...


Здесь должны быть зализы...


Посадочная фара.


Носовая стойка, колесо подспущено.


Фото 136.


Фонарь частично закрыт.


Фото 146.


Хвостовое оперение тоже не дособрано, как будто его только собирают после доставки.


Фото 148.


На фоне остальных МиГов...

ЛТХ:
Модификация УТИ МиГ-15 (СТ)
Размах крыла, м 10,08
Длина самолета, м 10,11
Высота самолета, м 3,70
Площадь крыла, м2 20,60
Масса, кг
пустого самолета 3118
нормальная взлетная 4788
Топливо, л 1110
Тип двигателя 1 ТРД РД-45Ф
Максимальная тяга 1 х 2270
Максимальная скорость, км/ч:
-у земли 1010
-на высоте 1004
Практическая дальность, км: 950
Практический потолок, м 14150
Экипаж, чел 2
Вооружение: одна 23-мм пушка НР-23 (боезапас 80 патронов) и
один 12.7-мм пулемет УБК-Э (боезапас 150 патронов)



Ну и в догонку еще самолет МиГ-15УТИ из киевского музея в Жулянах. Фотографии 2013 года. МиГ-15ути с бортовым номером 31 и заводским 612341.


Истории этого самолета у меня нет...
[Error: Irreparable invalid markup ('<img [...] ">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Следом у нас идут самолеты из иузеев в Монино и Риги: все как на подбор МиГ-15УТИ (по кодификации НАТО: Midget,(Карлик)) — советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940 годов. Только в СССР было построено 3433 самолета. Ну а дальше очень много фотографий....
Монино 03
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-C3-01/org/GN5Q0565/p/MTQ4ODMxNTE%3D/web.jpg" width="1000" height="667" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />
Рига 58
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5898/p/MTQ5NTY1OTQ%3D/web.jpg" width="1000" height="667" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />
Рига 14
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6391/p/MTQ5NjYzMzQ%3D/web.jpg" width="1000" height="667" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />
Жуляны 31
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q2771/web.jpg" width="1000" height="667" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />
<a href="https://igor113.livejournal.com/65394.html" title="https://igor113.livejournal.com/65394.html">Центральный музей ВВС в Монино</a>
<a href="https://igor113.livejournal.com/1000793.html" title="https://igor113.livejournal.com/1000793.html">Музей в аэропорту Риги.</a>
<a href="https://igor113.livejournal.com/48107.html" title="https://igor113.livejournal.com/48107.html">Киевский авиамузей (Жуляны)</a>
<a href="https://igor113.livejournal.com/tag/миг-15" title="https://igor113.livejournal.com/tag/миг-15">все, что у меня есть по МиГ-15</a>
 Как всегда использую информацию с сайтов
<a href="http://www.airwar.ru/" title="http://www.airwar.ru/">http://www.airwar.ru</a>
<a href="http://ru.wikipedia.org/wiki" title="http://ru.wikipedia.org/wiki">http://ru.wikipedia.org/wiki</a>
и других источников найденных мною в инете и литературе.
<lj-cut text=" смотреть дальше "><cut><!--more-->

Наш самолет из Центрального музея ВВС в Монино это МиГ-15УТИ 1954 года выпуска с бортовым номером 03 и заводским c/n 22013, построен на заводе п/я 231. 26 июля 1954 года лётчик-испытатель завода Доценко выполнил полёт по программе лётно-сдаточных испытаний, а 31 июля этого года лётчик-испытатель заказчика сделал проверочный испытательный полёт и самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС. В августе 1954 года самолёт принят войсковой частью 42072, а 30 ноября этого года поступил в войсковую часть 15477. Далее самолёт эксплуатировался в ГК НИИ ВВС и в войсковых частях 15169, 42072.
На самолёте летали: лётчики-испытатели Ю. Антипов, Кувшинов, Котлов. Лётчики строевых частей: Горегляд, Мыхлик, Беда, Лавейкин, Бородачёв и другие.
По программе подготовки космонавтов на данном самолёте летали лётчики-космонавты: Ю. Гагарин, В. Терешкова, А. Николаев, Г. Береговой, А. Леонов.
5 мая 1973 года лётчик Вовк выполнил последний полёт. Налёт с начала эксплуатации составил 874 часа.
В Музей ВВС самолёт поступил 21 мая 1973 года из в/ч 42072.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5810/p/MTU0ODkxMDA%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 91.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5854/p/MTU0ODkwNTE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фонарь двухместной кабины
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5855/p/MTU0ODkwNTA%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Самолет свежепокрашен и оборудован всеми заглушками.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5856/p/MTU0ODkwNDg%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Это дополнительные баки?
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5857/p/MTU0ODkwNDk%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид спереди.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5892/p/MTU0ODkwMTE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Крупнее.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5893/p/MTU0ODkwMTM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

В кабине высокая влажность и если с этим ничего не делать, то там все сгниет.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5894/p/MTU0ODkwMDg%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Допбак на другой консоли.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C6/org/BA5I5895/p/MTU0ODkwMTI%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий ряд самолетов МиГ...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5913/p/MTU0ODk0NzM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид слева.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5916/p/MTU0ODk0NjU%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Носовая часть.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5917/p/MTU0ODk0Njc%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Хвостовое оперение.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5922/p/MTU0ODk0NjI%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Левая консоль крыла.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5925/p/MTU0ODk0NjE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фонарь при открывании откидывается вбок.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5926/p/MTU0ODk0NTQ%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид сзади.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5940/p/MTU0ODk0NDQ%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Крупнее
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5941/p/MTU0ODk0NDA%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Хорошо видны воздушные тормоза.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C7/org/BA5I5947/p/MTU0ODk0Mzc%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Вид слева и начинаем обход по кругу.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6260/p/MTU0OTU4NDY%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 100.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6262/p/MTU0OTU4NDM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 101.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6263/p/MTU0OTU4NDI%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Тут хорошо видна вся консоль целиком.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6264/p/MTU0OTU4NDE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Вид сзади.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6266/p/MTU0OTU4Mzk%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 105.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6267/p/MTU0OTU4MzY%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

И переходим на правую сторону.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6269/p/MTU0OTU4Mzc%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Основная стойка. А резина покрашена? Но зато на подставках!!!
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6270/p/MTU0OTU4MzU%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Ниша уборки основной стойки.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6271/p/MTU0OTU4MzQ%3D/web.jpg" width="1000" height="1500" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид справа.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6273/p/MTU0OTU4MzI%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Тут же ПВД
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6276/p/MTU0OTU4Mjc%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Носовая часть со всевозможными антеннами.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6277/p/MTU0OTU4Mjk%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид спереди.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6278/p/MTU0OTU4Mjg%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Датчик.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6279/p/MTU0OTU4MjY%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Хорошо видны все стойки.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C9/org/BA5I6280/p/MTU0OTU4MjU%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 9.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C10/org/BA5I6304/p/MTU0OTc4OTU%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 14.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-1018-C10/org/IMG_0562/p/MTU0OTc4OTE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

И немного фотографий в другую погоду.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-C3-01/org/GN5Q0565/p/MTQ4ODMxNTE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общие виды уголка МиГов...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-C1/org/BA5I3935/p/MTQ4NDQ1MzU%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Крупнее
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-C1/org/BA5I3984/p/MTQ4NDQ0ODM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 101.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-C1/org/BA5I4025/p/MTQ4NDQ0NDM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 7.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-C2/org/BA5I4081/p/MTQ4NDUzNDM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Крупнее
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-C2/org/BA5I4082/p/MTQ4NDUzNDQ%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Переходим к самолетам в музее в Риге:
Первый борт у нас это МиГ-15УТИ с бортовым номером 58 и заводским s/n: 022611 служил в ВВС СССР
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5892/p/MTQ5NTY1OTk%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

К этим самолетам у меня уже такого близкого доступа не было, поэтому все из-за загородочки...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5897/p/MTQ5NTY1OTI%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Самолет похоже находится в процессе облагораживания?
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5898/p/MTQ5NTY1OTQ%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Но сейчас он даже без заглушек.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5902/p/MTQ5NTY1ODg%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Вокруг много полезных и интересных вещей...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6364/p/MTQ5NjYzNjE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Кабину слегка пожгло видимо солнышко...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6365/p/MTQ5NjYzNjA%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Хвостовое оперение с эмблемой ВВС СССР.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6366/p/MTQ5NjYzNTk%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Носовая часть с бортовым номером.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6367/p/MTQ5NjYzNTg%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Воздухозаборник.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6382/p/MTQ5NjYzNDM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Сильно поцарапанная лобовая часть фонаря.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6383/p/MTQ5NjYzNDI%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 116.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6384/p/MTQ5NjYzNDE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

И табличка с описанием на трех языках.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6390/p/MTQ5NjYzMzU%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />




И второй самолет МиГ-15УТИ с бортовым номером 14 и заводским 022638, который также служил в ВВС СССР. Привезен из Лиепаи.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5906/p/MTQ5NTY1ODQ%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Он пока в еще более разобранном состоянии.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5908/p/MTQ5NTY1ODI%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Да его целиком и не разглядишь из-за всевозможных музейных экспонатов.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5911/p/MTQ5NTY1Nzk%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид с правой стороны.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5914/p/MTQ5NTY1NzU%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Носовая часть сильно помята...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C2/org/BA5I5915/p/MTQ5NTY1Nzc%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Отсутствуют зализы соединения консоли с фюзеляжем.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6391/p/MTQ5NjYzMzQ%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Другой ствол пушки...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6392/p/MTQ5NjYzMzM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Стекло фонаря какое то составное...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6393/p/MTQ5NjYzMzE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Здесь должны быть зализы...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6394/p/MTQ5NjYzMzI%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Посадочная фара.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6395/p/MTQ5NjYzMzA%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Носовая стойка, колесо подспущено.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6396/p/MTQ5NjYzMjk%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 136.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6404/p/MTQ5NjYzMjA%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фонарь частично закрыт.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6405/p/MTQ5NjYzMTQ%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 146.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6414/p/MTQ5NjYzMDk%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Хвостовое оперение тоже не дособрано, как будто его только собирают после доставки.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6415/p/MTQ5NjYzMTM%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 148.
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C5/org/BA5I6416/p/MTQ5NjYzMTE%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

На фоне остальных МиГов...
<img src="https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Aviamuzej-V-Rige-C6/org/BA5I6432/p/MTQ5NjcwNzY%3D/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />
ЛТХ:
Модификация УТИ МиГ-15 (СТ)
Размах крыла, м 10,08
Длина самолета, м 10,11
Высота самолета, м 3,70
Площадь крыла, м2 20,60
Масса, кг
пустого самолета 3118
нормальная взлетная 4788
Топливо, л 1110
Тип двигателя 1 ТРД РД-45Ф
Максимальная тяга 1 х 2270
Максимальная скорость, км/ч:
-у земли 1010
-на высоте 1004
Практическая дальность, км: 950
Практический потолок, м 14150
Экипаж, чел 2
Вооружение: одна 23-мм пушка НР-23 (боезапас 80 патронов) и
один 12.7-мм пулемет УБК-Э (боезапас 150 патронов)



Ну и в догонку еще самолет МиГ-15УТИ из киевского музея в Жулянах. Фотографии 2013 года. МиГ-15ути с бортовым номером 31 и заводским 612341.
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q1860/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Истории этого самолета у меня нет...
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q1866/web.jpg" width="1500" height="1000"" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общие виды статической стоянки.
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q2739/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид спереди.
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q2760/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

общий вид
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q2763/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Справа вдоль дорожки аллея самолетов МиГ...
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q2771/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид справа.
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q3261/web.jpg" width="1000" height="1500" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Хвостовое оперение
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q3264/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Общий вид слева..
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q3267/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фонарь двухместной кабины
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q3270/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Носовая стойка и заводской номер на створке.
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q3282/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 144.
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q3285/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />

Фото 147.
<img src="http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/NWNkNzVkZQ/org/GN5Q3294/web.jpg" width="1500" height="1000" style="border:solid 1px #000000" vspace="5" />
</cut></lj-cut>

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow