?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

В музеях этот самолет мне встречался,но вот увидеть его нынче в воздухе это большая редкость. Saab 35 Draken( воздушный змей/дракон) — шведский сверхзвуковой истребитель. Разработан компанией SAAB в середине 1950 годов для замены истребителя Saab 29 Tunnan. В 1960 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 1998 года. Поставлялся на экспорт в Австрию, Данию и Финляндию. Отличительная особенность Draken — крыло Бартини — необычное треугольное крыло двойной стреловидности. Всего был построен 651 самолет.

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
все,что у меня есть по SAAB Draken
официальный сайт
страничка на фейсбуке
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Наш самолет это SAAB J35J Draken 1969 года выпуска с регистрационным номером SE-DXR(бывший Fv35556) и заводским 35556(C/n 35.556). Бортовой F10-56" (Johan 56) и эмблемой F10 Skånska Flygflottiljen на хвосте. Принадлежит Swedish Airforce Historic Flight


Swedish Air Force Historic Flight (аббревиатура на шведском как SwAFHF ) это ассоциация,летающая на самолетах служивших ранее в Swedish Air Force и восстановленных (и поддерживаемых) до летного состояния. SwAFHF начала свою деятельность с 1998 года и размещается в помещениях F 7 Såtenäs ВВС. SwAFHF признан Swedish Civil Aviation Administration и самолеты имеют гражданскую шведскую регистрацию. А вот с сайтом у них какая то ерунда:-((


Список бортов,управляемых SwAFHF:
Sk 16 Noorduyn Harvard
J 28 de Havilland Vampire
J 29 Saab 29 Tunnan
J 34 Hawker Hunter
SK 35C Saab 35 Draken
AJS 37 Saab 37 Viggen
Sk 50 Saab 91 Safir
Sk 60 Saab 105
Sk 61 Scottish Aviation Bulldog.


Последней модификацией J.35 Draken стала модель J.35F Darken, разработанная по заказу ПВО Швеции. От модели J.35D эта машина отличалась радаром большей мощности, системой управления огнем на встречно-перекрестных курсах и инфракрасными приборами наведения ракет "воздух-воздух" Rb.28 Falcon.


В конце 1980 годов было принято решение модернизировать 64 машины J.35F до стандарта J.35J Draken и укомплектовать ими три эскадрильи авиакрыла F-10.


Модернизация затронула авионику, системы вооружения, инфракрасные сенсоры и радар. Кроме того, самолет был оснащен двумя дополнительными подвесками и системой предупреждения о приближении к нижнему порогу высоты.


Первый модернизированный самолет поступил на вооружение ВВС Швеции в 1988 году. Модернизация завершилась в 1990 году.


А списали все эти самолеты в 1999 году.


Попытаемся рассмотреть летчика. похоже школа ВВС,судя по форме и выправке...


В нашивках,наклейках...


Особенно на этом самолетике мне нравятся эти колесики...


Похоже технический персонал приехал раньше и уже ждал борт.


Кто опознает летчика?


А водило свое привезли или это местное?


Любители авиации не заставили себя ждать...


Водило то есть,но его еще надо к водимому прикрепить:-)))


Комбинезон, антиперегрузочный жилетик...


Ну и как всегда в авиации: не работает какая нибудь ненужная ручка,но портит всю жизнь:-)))


Буксир такой опасненький. Я бы трактор с такими выступами по всему телу к самолетикам бы не подпускал:-)))


Потихоньку...


Но на статику он так и не встал. Поскольку он участвовал в летной программе,то стоял он вдали от публики на огороженной площадке.


Фото 26.


Не так просто все это хозяйство развернуть и не вывернуть носовую стойку!!!


Развернули


Вдали SAAB 105


Все,на месте. Пока мы тут рядом,можно посмотреть поближе.


Как то смело бродят по крылу. Но главное зачем?


Дело сделано,экипаж доволен.


И вот запуск для полета. У нас тут все летает. Хорошо хоть не пожгли ничего!!!


И на предварительный...


К взлету готов.


Побежал


Крупнее


На форсаже...


Фото 35.


Фото 36.


И после разгона резвый набор.


Фото 38.


Шасси убрал и превратился в Бэтмена:-)))


Фото 40.


Теперь виражи...


Фото 43.


Крупнее


Фото 46.


Фото 48.


Вот так особенно близко к комиксам:-)))


Коптит основательно Volvo Flygmotor RM-6C (Avon Series 300)


Фото 51.


Не хватает тяги:включи форсаж:-)))


Фото 53.


Фото 54.


С обратным курсом.


Под фюзеляжем два дополнительных бака.


Хвостовая часть.


Фото 60.


Проход


Фото 63.


И уход вверх...


Фото 65.


Фото 66.


Фото 67.


Появляются жгуты...


Полеты вниз головой


И заход на посадку.


Здесь он явно заходит на углах,в отличии от финнов...


Касание


Без колесиков в хвостовой части самолет долго бы не прожил:-))) До первой посадки!!!


Развернулся и на стоянку.


А сзади горячий выхлоп


Летчику не до нас...


Фото 6.


Фото 7.


Крупнее


Фонарь открыт


Фото 11.


Проверка выбега турбины?


Никаких нашивок с именами... как узнать кто это?


Фото 14.


Та же проблема с ручкой открывания/закрывания фонаря.


Сравните размеры с Embraer Phenom 100


И снова трактор в качестве буксира




день второй



Неторопливый разбег


Носовую стойку самолет поднимает достаточно быстро.


Внешне простенькая носовая стойка.


Форсаж...


Фото 10.


Фото 13.


Фото 14.


Фото 15.


Фото 17.


Снова вираж...


Вид снизу...


Крупнее


Фото 22.


Фото 23.


Фото 24.


Фото 27.


Фото 28.


Фото 30.


Проход...


Фото 35.


Фото 36.


Фото 37.


Вверх...


Бочка


Фото 40.


Фото 41.




день третий




Взлет


Фото 4.


Фото 6.


Фото 8.


Фото 9.


Фото 15.


Фото 18.


Виражи


Фото 26.


Фото 29.

ЛТХ:
Модификация J.35J
Размах крыла, м 9.40
Длина самолета, м 15.40
Высота самолета, м 3.90
Площадь крыла, м2 49.20
Масса, кг
пустого 7865
нормальная взлетная 15000
максимальная взлетная 15865
Топливо, л
во внутренних баках 3000
ПТБ 5100
Двигатель 1 ТРД Volvo Flygmotor RM-6C (Avon Series 300)
Tяга, кН
нефорсированная 56.89
форсированная 78.51
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 11000 м 2125 (М=2.0)
на уровне моря 1469
Скороподъемность у земли, м/мин 12000
Практический потолок, м 19800
Практическая дальность, км
с ПТБ 3250
без ПТБ 2170
Боевой радиус действия, км 600-1100
Экипаж, чел 1
Вооружение: одна 30-мм пушка Aden M/55 c 90 патронами
Боевая нагрузка - 4082 кг на 9 узлах подвески
4 УР воздух-воздух Rb.24, Rb.74 Sidewinder, 2 Rb.27, Rb.28 Falcon

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow