igor113 (igor113) wrote,
igor113
igor113

Category:

Aviodrome в Lelystad : транспортный самолет Douglas C-54A Skymaster.

Douglas C-54A Skymaster это первая военная версия с усиленным планером, увеличенным количеством топлива и возможностью перевозить как пассажиров, так и грузы... Вариант этого самолета для Navy имел обозначение R5D-1. Всего было построено 252 самолета. И снова жизнь меня уже не первый раз сталкивает в музеях с подобными самолетами, о них я уже писал, поэтому тут лишь просто обзор конкретного борта...
снаружи

внутри

Aviodrome в Lelystad.
Все, что у меня есть по C-54
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Наш борт это Douglas C-54A Skymaster с бортовым номером NL-316 и заводским cn 7488/96. Принадлежит Dutch Dakota Association.


Самолет установлен рядом с Боингом 747 и теряется на фоне его размеров. При этом он огорожен заборчиком и под него не пройдешь...


Общий вид с трапов B-747.


Сравните на какой высоте хвостовая часть Боинга...


Общий вид справа...


Под другим углом...


Самолет стоит на бетонных постаментах...


Носовая часть и аварийный выход.


Хвостовая часть с рулем направления под флаг Голландии.


Вокруг самолета детский аттракцион


Горизонтальное оперение


Судя по надписи на этом самолете летало правительство...


На фоне хвоста Боинга


Общий вид слева...


И вот он вход в самолет. Можно посмотреть, что там внутри.


Табличка с описанием и историей. Более подробно на голландском языке и кратко на английском.


Двигаемся сюда...


Вид на хвостовое оперение с трапа.


Пассажирская дверь в грузовом люке.


Вид в сторону хвоста.


И в сторону кабины.


Это точно кресла того времени?


Двигаемся к кабине.


Между кабиной и пассажирским отсеком багажные полки.


Тут же туалет-умывальник, но пока еще без присущего современным самолетам изящества...


Общий вид кабины экипажа...


Это даже теплым и ламповым не назовешь: как то уж слишком архаично на современный лад...


Центральный пьедестал с РУДами


РУДы крупнее


Приборная панель. Мне вот этот черный цвет совсем не нравится...


Верхняя панель...


Стойка с приборным оборудованием за кабиной экипажа.


Кабина за стеклом, поэтому снимать было непросто.


Еще оборудование за стеклом.


Вид на мотогондолы из салона.


И на консоль крыла с трапа...


Ээх... увидеть бы такой еще разок в воздухе.


Выходим из самолета...


Общий вид из под крыла.


С самолетиком:-))


Общий вид спереди.


А чехол с ПВД снимается из пилоткой кабины?


Мощные радиальные поршневые двигатели Pratt Whitney R-2000-7 мощностью по 1350 лс. как на DC-3, только там их всего два...


Общий вид спереди...


И крупнее с цифрой 16 на носу....


ЛТХ:
Модификация С-54А
Размах крыла, м 35.81
Длина, м 28.63
Высота, м 8.39
Площадь крыла, м2 135.91
Масса, кг
пустого самолета 17237
нормальная взлетная 33112
Тип двигателя 4 ПД Pratt Whitney R-2000-7
Мощность, л.с. 4 х 1350
Максимальная скорость , км/ч 441
Крейсерская скорость , км/ч 385
Практическая дальность, км 6276
Боевая дальность, км 4023
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 6705
Экипаж, чел 6
Полезная нагрузка: 50 солдат или 14742 кг груза
Tags: 2018, aviodrome, c-54, dc-4, douglas, lelystad, музей
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments