Летный сезон 2024 фактически закончился, у нас остался только Саратов, поэтому вновь начинаю собирать воедино список авиационных мероприятий теперь уже на 2025 год. Традиционно прошу помощи с этим делом. Уже начинает появляться первая информация. список мероприятий за прошлые годы
Вот уже скоро пятнадцать лет, как судьба привела меня в малую авиацию, ну а увлечение фотографией было всегда.... Все фотографии в этом журнале сделаны мною, за редким исключением. Чужие отмечены **. Ссылки на мои странички в соцсетях: Фейсбук Вконтакте https://t.me/aviationigor113 в Телеграмм Несколько глобальных направлений, своеобразный путеводитель по журналу:
В силу своей страсти к систематизации,я пытаюсь собрать коллекцию РЛЭ,РТО и прочих руководств в электронном виде. Руководства к двигателям,авионике,к самолетам и вертолетам,training manual,service manual,maitenance manual и pilot operating handbook. Если у вас есть возможность поделиться подобного рода литературой,то буду вам весьма признателен. Мой мейл для этого moto113113@gmail.com.
Самолет Ту-124 — двухдвигательный самолёт, поступивший в Китай из Советского Союза в 1960-х годах. Ту-124 — это модифицированная версия пассажирского самолёта Ту-104. В то время Советскому Союзу требовался небольшой пассажирский самолёт на замену Ил-14. Ту-124 был разработан с учётом этих требований. Фактически, он представляет собой уменьшенную до 75% версию пассажирского самолёта Ту-104. Всего было построено 166 самолетов. 50257 50256 China Aviation Museum Datangshan ( Collapse )
Вертолёт Ми-6 — тяжёлый одновинтовой вертолёт с хвостовым винтом, импортированный из Советского Союза в Китай в 1970-х годах. Разработанный ОКБ-329, под руководством М. Л. Миля, Ми-6 — получил от Организации Североатлантического договора прозвище «Крюк». Разработка началась в 1954 году, а первый полёт состоялся в 1957 году. В то время Ми-6 был самым большим вертолётом в мире. Он эксплуатировался в Советском Союзе, Алжире, Ираке, Перу, Вьетнаме и Китае. Было построено 926 вертолетов разных модификаций... China Aviation Museum Datangshan ( Collapse )
Hawker Siddeley Trident — трёхдвигательный реактивный авиалайнер среднего размера, представленный Китаю в 1970-х годах. Trident был разработан бывшей компанией de Havilland Aircraft Company (объединившейся с Hawker Siddeley в 1959 году, а затем с British Aerospace в 1978 году) с учётом потребностей британских европейских авиакомпаний. Изначально Trident назывался компанией de Havilland Aircraft D.H.121, но позже был переименован в Trident. Trident совершил свой первый полёт в январе 1962 года и поступил в эксплуатацию в апреле 1964 года. К моменту прекращения производства в 1975 году было выпущено 117 самолётов Trident различных типов. Основным заказчиком была British European Airways, которая приобрела в общей сложности 68 самолётов. ВВС Китая и Управление гражданской авиации Китая приняли на вооружение самолёт Trident в 1970-х годах, закупив в общей сложности 39 самолётов. Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E Hawker Siddeley HS-121E Trident 1E China Aviation Museum Datangshan ( Collapse )
Продолжим воспоминания о путешествию в далеком 2007 году на Тибет... Тут собраны фотографии всех участников, поэтому возможно рассогласование по времени разных фотоустройств... Поездка на Тибет в 2007 году. ( Collapse )
