?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Ну что,таможня пройдена,самолет чист перед законом и можно продолжать путь к Северке. По нашим прикидкам мы вполне успеваем дойти из Пскова до Орловки,где и планируем переночевать перед решающим рывком домой:-))) Дело за малым: нас должны выпустить из Пскова. О удача,видимо предыдущие просьбы сыграли свою роль и нам дали добро на вылет по готовности.

12-17 мая 2017 года,перегон Do-27

Запустились и потихоньку двигаем на предварительный так,чтобы не перегреть тормоза. А над полосой проносятся Ил-76 с открытыми грузовыми люками...


полеты Ил-76 в Пскове











Нам надо подождать посадки и сруливания с полосы трех Ил-76. После этого у них очень краткий перерыв.


А пока вот так вот лицом к лицу... Очень боялись,что нас сдуют на повороте на магистральную рулежку,очень уж мы неудачно встали,но это предварительный и деваться некуда. Но экипажы Ил-76 были предельно аккуратны.


Они по этой рулежке вновь двигаются к началу полосы на взлет,по дороге может экипажи меняют или еще чего делают.



Только зарулил крайний самолет,нам дали добро на исполнительный и мы постарались никого не задержать и вот мы уже
взлетаем с аэродрома Пскова:











Самая сложная часть позади,а уж на Родине и стены помогают...





Нам от первого дают разворот направо.


На исполнительном уже снова Ил-76. Он не тратя времени взлетает и тоже отворачивает вправо. Обзор конечно в Дорнье хороший,но мы все равно повыворачивали головы в поиске этого борта вокруг нас. Кто его знает,куда они идут,увидят ли они нас? Но все хорошо и никто нас не нагнал.


Снова меняемся с Ольгой Вячеславовной:она продолжает улучшать навыки управления самолетом,а я ищу красоту на земле. А Дмитрий Евгеньевич все это контролирует.


Что это? Где это?:-))


Фото 12.


Фото 9.


Островок рядом.


Погода пока хорошая и жизнь бурлит. Река Шелонь:превращена в водохранилище, ширина водохранилища достигает в некоторых местах 400—450 метров. Чуть выше Дедовичей, у Пионерного находится плотина и ГРЭС.


Водосброс неподалеку.


Городок.


Реку здесь превратили в водохранилище.


Так это выглядит. Шело́онь (устар. Шалонь) — средняя река в Псковской и Новгородской областях России. Длина реки — 248 км, площадь её водосборного бассейна — 9710 км². Принадлежит к бассейну Балтийского моря.


Просто пейзажи.


Фото 25.


Пошли болотины,но солнышко светит и нехорошие мысли сами собой улетучиваются...


Красиво:облака,тени...


Фото 26.


Фото 28.


Фото 29.


Наконец выбрались на твердую землю:-)))


Мост вот тут для такого домика построили:-)))


Лес рубят...


После вырубки засаживают новым лесом.


А вот в этих болотах огромное количество следов от квадриков. Рядом населенных пунктов нет,это что какие нибудь соревнования здесь проходили?


Красивая наша страна и очень большая...


Фото 36.


Фото 37.


Но небо потихоньку начинают затягивать тучки.


Солнышко все еще пытается поднимать нам настроение,но все менее убедительно.


А мы в это время подошли к истоку великой реки Волги.


Фото 41.


Что за мощное строительство тут идет?


Ветер усиливается,скорость падает.


Подходим к городу Осташков,что на озере Селигер.


Тут живет порядка 17 тыс человек.


Фото 50.


Рядом с городом расположен грунтовый аэродром Осташков(Залесье). К этому времени у нас начало потихоньку падать давление масла. Поэтому все близлежащие к нашему маршруту аэродромы воспринимались как Божий дар:-)))


Как то так это выглядело на приборе:-((( И никакие действия не смогли кардинально изменить ситуацию.


Но в авиации всякие бяки по одной не ходят. Падает давление масла,так получите вам еще и погоду,чтобы не сильно рассчитывали легко найти место для вынужденной посадки:-)))


Мы так и не поняли:снег это или дождь:-)) А очень хотелось. Двигатель у нас карбюраторный,а значит карбюратор может обледенеть.


Вроде и не до конца прижимает и надежду дарит и визуально лететь позволяет,но... Хотя Орловка сообщает о вполне приемлемых условиях на площадке,а еще идти почти сто километров.


Порой так...


Временами так. Меня для подмоги Дмитрию Евгеньевичу переместили вновь в правую чашку.


И вот мы на посадочной прямой и перед нами аэродром Орловка. Как близко завершение сегодняшней эпопеи. Ветер боковой,но грунт размяк,туда садиться не рекомендуют,остается асфальт и поэтому расслабляться не стоит.


Судя по фигурам на перроне нас уже ждут.


Видео посадки Do-27 в Орловке:










А теперь еще нужно дорулить без тормозов одним газом не снеся фонарики к заправке. Дело непростое и требует сосредоточненности.


Тимур Михайлович Кизилов лично встречал нас.


Нас накормили,выделили шикарные номера для отдыха. И все это просто так. Огромное спасибо Орловке и лично Тимуру!!! Мы должники!!!


Я первый раз ночевал в этом шикарном новом комплексе в Орловке.


Но после ужина мы пошли посмотреть на самолет над которым уже колдовал Илез Илиев. Очень не хотелось лететь через МКАД с таким давлением масла. Поэтому и обратились за помощью к спецам. Были мысли,что забился фильтр от масла с моющими присадками или еще чего...


Ждем результата.


Фото 67.


В итоге сняли редукционный клапан и подложили туда шайбочку в надежде,что это несколько повысит давление. Больше сделать ничего не получилось,на этом все серьезные работы оставили на Северку. Но и за эту попытку огромное спасибо!!!


Посмотрели на двигатель от Ми-2...


На работу по созданию очередного RV-7, и пошли спать... Завтра ранний подъем и финальный аккорд.


Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow